Yantai Bonway Manufacturer

Günlük rulman

Kaymalı yataklar, örneğin dönen milleri desteklemek için radyal yükleri taşımak için kullanılır. Basit bir muylu yatağı, dış silindirin (yatak) iç döner yatak muylusunu (mil) saran iki sert silindirden oluşur.

"CFD Modülündeki" yeni ince film akış arayüzü, yağlama analizi ve eksiksiz elastohidrodinamik simülasyon için kullanılabilir. Bu vaka, yatağın dönen yatak muylusu etrafında uzandığı bir muylu yatağındaki yağlama yağının basınç dağılımını açıklamaktadır. Yatak boynunun yağlama yağı yüzeyi etrafındaki Reynolds denklemini çözerken, model, yatak boşluğundaki yatak boynunun eksantrik konumunu simüle etmek için yakınsak ve ıraksak yağlama yağı kalınlığını kullanır.

Kaymalı yataklar aslında rulmanlardır. Yatağının dış bileziği genellikle daha kalındır ve radyal kuvvetlere dayanma gücü yüksektir. Daha yaygın olarak modern takım tezgahı ray çiftlerinde kullanılır. Genellikle gruplar halinde kullanılır. Önceki kayar ray yüzeyini değiştirmek için genellikle kayar plakanın altına monte edilir. Yapıya göre, makaralı rulmanlar ayrıca sabit bilyalı rulmanlara, oynak bilyalı rulmanlara, iğneli rulmanlara ve benzerlerine bölünebilir. Sabit bilyalı rulmanların yapısı nispeten basittir ve kullanımı da çok uygundur. Sabit bilyalı rulmanlar esas olarak radyal yükü taşımak için kullanılır, ancak aynı zamanda belirli eksenel yükleri de taşıyabilir. Genellikle otomobillerde, traktörlerde, takım tezgahlarında, motorlarda, su pompalarında, tarım makinelerinde, tekstil makinelerinde vb. Kullanılır. Kendinden hizalı bilyalı rulmanın iç halkasında iki sıra çelik bilya ve iki yuvarlanma yolu vardır. Kendinden hizalı bilyalı rulmanın dış halkasının yuvarlanma yolu iç küresel olduğundan, aynı zamanda kendi kendine hizalama işlevine sahiptir ve bükülmeden kaynaklanan Koaksiyellik hatalarını otomatik olarak telafi edebilir ve kabuk deformasyonu genellikle biçerdöver gibi tarım makinelerinde kullanılır. biçerdöverler, körükler, kağıt makineleri, tekstil makineleri, ağaç işleme makineleri, gezer tekerlekler ve köprü vinçlerinin tahrik milleri.

Günümüzde, muylu yatakları çoğunlukla otomobil teknolojisi alanında kullanılmaktadır ve genel yapı şu şekildedir: bir delik, bir şaft, açıklığa uygun, delik bir kiremit ve şaft bir muyludur. Kayar yatak olduğu için sıkı ve yüksek yağlama gereksinimleri vardır, bu nedenle burç ve boyun çoğunlukla yüksek basınçlı hidrolik yağlamadır, böylece muylu temelde şaftın dönüşü sırasında burçla temas etmez ve başarmaya çalışır. ideal sıfır aşınma.

Muylu yatak, çalışan şaft ile şaft yatağı arasındaki kayma sürtünmesini yuvarlanma sürtünmesine dönüştüren ve böylece sürtünme kaybını azaltan bir tür hassas mekanik bileşendir. Rulmanlar genel olarak dört parçadan oluşur: iç bilezik, dış bilezik, yuvarlanma elemanları ve kafes. İç halkanın işlevi, şaft ile işbirliği yapmak ve şaft ile birlikte dönmektir; dış halkanın işlevi, yatak yuvası ile işbirliği yapmak ve destekleyici bir rol oynamaktır; Kafes, yuvarlanma elemanlarını iç bilezik ve dış bilezik arasında eşit olarak dağıtır ve bunun şekli, boyutu ve miktarı, doğrudan yuvarlanan yatağın performansını ve ömrünü etkiler; kafes, yuvarlanma elemanlarını eşit olarak dağıtabilir ve yuvarlanma elemanlarını yağlama için dönmeye yönlendirebilir.

Efekt:
Mil üzerindeki dönen şaftı ve parçaları destekleyin ve şaftın normal çalışma konumunu ve dönüş doğruluğunu koruyun. Muylu yatağı, kullanımı ve bakımı kolay, işte güvenilir, iyi başlangıç ​​performansı ve orta hızda yüksek yük kapasitesi. Kaymalı yataklar ile karşılaştırıldığında, makaralı rulmanlar daha büyük radyal boyutlara, daha zayıf titreşim sönümleme özelliklerine, yüksek hızlarda düşük hizmet ömrüne ve daha fazla gürültüye sahiptir.

yapısı:
Makaralı rulmanların yapısı parçalardan oluşur
1. Yatak yuvası deliğine monte edilmiş dış halka, genellikle dönmez
2. Mil ile birlikte dönen muyluya takılı iç halka
3. Yuvarlanma elemanı - yatağın temel elemanı
4. Sürtünmeyi önlemek için yuvarlanma elemanlarını kafes şeklinde eşit şekilde ayırın
Yağlayıcı ayrıca rulmanlı yatakların en büyük beşinci bileşeni olarak kabul edilir. Esas olarak yağlama, soğutma, temizlik vb. Konularda rol oynar.
Rulman özellikleri:
1. Uzmanlık
Yatak parçalarının işlenmesinde çok sayıda özel yatak ekipmanı kullanılmaktadır. Örneğin, çelik bilyeli işlemede bilyalı değirmenler, öğütücüler ve diğer ekipmanlar kullanılır. Uzmanlık, çelik bilye üretiminde uzmanlaşmış bir çelik bilye şirketi ve minyatür rulman üretiminde uzmanlaşmış bir minyatür rulman fabrikası gibi rulman parçalarının üretimine de yansımıştır.
2. İlerleme
Rulman üretiminin büyük ölçekli gereksinimleri nedeniyle, gelişmiş takım tezgahları, takımlar ve teknoloji kullanmak mümkündür. CNC takım tezgahları, üç çeneli yüzer ayna ve koruyucu atmosfer ısıl işlemi gibi.
3. Otomasyon
Rulman üretiminin uzmanlaşması, üretim otomasyonu için koşullar sağlar. Üretimde çok sayıda tam otomatik, yarı otomatik özel ve adanmamış takım tezgahları kullanılmakta ve üretim otomatik hatları kademeli olarak yaygınlaştırılmakta ve uygulanmaktadır. Otomatik ısıl işlem hattı ve otomatik montaj hattı gibi.

Temel özellikler:
yarar:
(1). Önemli enerji tasarrufu. Rulmanın kendi hareketinin özelliklerinden dolayı, sürtünme kuvveti kayar yatağınkinden çok daha küçüktür ve bu da sürtünme direncinde güç tüketimini azaltabilir, bu nedenle enerji tasarrufu etkisi önemlidir. Teorik analiz ve üretim uygulamasından, ana rulman olarak rulmanlı genel küçük bilyalı değirmenler% 30 ~% 35'e kadar enerji tasarrufu sağlayabilir, orta bilyalı değirmenler% 15 ~% 20'ye kadar elektrik tasarrufu sağlayabilir ve büyük bilyalı değirmenler elektrik tasarrufu sağlayabilir % 10 ~% 20. Bilyalı değirmenin kendisi, üretimde enerji tüketen önemli bir tüketici olduğu için, bu, maliyetlerde önemli bir tasarruf anlamına gelecektir.
(2). Kolay bakım ve güvenilir kalite. Makaralı rulmanların kullanımı, babbitt alaşımlı malzemelerin eritilmesi, dökülmesi ve kazınması gibi bir dizi karmaşık bakım sürecini ve ayrıca yağ tedariki ve su tedarik soğutma sistemlerini kurtarabilir, böylece bakım miktarı büyük ölçüde azalır. Ve rulman, profesyonel bir üretici tarafından üretildiği için, kalite genellikle garanti edilmektedir. Ayrıca bilyalı değirmen kullanan üreticilere kolaylık sağlar.

avantajı:
1. Düşük sürtünme direnci, düşük güç tüketimi, yüksek mekanik verimlilik ve kolay çalıştırma;
2. Boyut standartlaştırılmıştır, değiştirilebilir, kurulumu ve sökülmesi ve bakımı kolaydır;
3. Kompakt yapı, hafiflik ve azaltılmış eksenel boyut;
4. Yüksek hassasiyet, büyük yük, küçük aşınma ve uzun hizmet ömrü;
5. Bazı rulmanların kendi kendine hizalanma performansı vardır;
6. İstikrarlı ve güvenilir kalite ve yüksek üretim verimliliği ile seri üretime uygun;
7. Şanzıman sürtünme torku, hidrodinamik yataktan çok daha düşüktür, bu nedenle sürtünme sıcaklığı artışı ve güç tüketimi daha düşüktür;
8. Başlangıç ​​sürtünme torku, dönen sürtünme torkundan sadece biraz daha yüksektir;
9. Yatak deformasyonunun yük değişikliklerine duyarlılığı, hidrodinamik yataklara göre daha azdır;
10. Normal çalışma için yalnızca az miktarda yağlayıcıya ihtiyaç vardır ve çalışma sırasında uzun bir süre yağlayıcı sağlanabilir;
11. Eksenel boyut, geleneksel hidrodinamik rulmandan daha küçüktür;
12. Kombine radyal ve itme yüklerini aynı anda taşıyabilir;
13. Geniş bir yük hızı aralığında, benzersiz tasarım mükemmel performans sağlayabilir;
14. Yatak performansı, yük, hız ve çalışma hızındaki dalgalanmalara göreceli olarak duyarsızdır.
Dezavantajları:
1. Yüksek ses.
2. Yatak yuvasının yapısı daha karmaşıktır.
3. Daha yüksek maliyet.
4. Yataklar iyi yağlanmış, doğru monte edilmiş, toz ve neme karşı korumalı olsalar ve normal çalışsalar bile, yuvarlanma temas yüzeyinin yorulması nedeniyle sonunda arızalanacaktır.

Kaymalı yataklardaki fark:
Temel fark:
Makaralı rulmanlar ile kaymalı yataklar arasındaki fark ilk olarak yapı olarak ifade edilir. Rulmanlar, dönen şaftı yuvarlanan elemanların dönüşü ile destekler ve temas kısmı bir noktadır. Daha fazla yuvarlanma elemanı, daha fazla temas noktası; kayar yatak düz yüzeylere dayanır. Dönen şaftı desteklemek için, temas parçası bir yüzeydir. İkincisi, hareket modu farklıdır. Rulmanın hareket modu yuvarlanmadır; kayar yatağın hareket modu kayar, bu nedenle sürtünme durumu tamamen farklıdır.
Kayar yatak:
Kayar yatak (kayar yatak), kayma sürtünmesi altında çalışan bir rulman. Kayar yataklar sorunsuz, güvenilir ve sessiz çalışır. Sıvı yağlama koşulları altında, kayan yüzeyler doğrudan temas olmaksızın yağlama yağı ile ayrılır ve sürtünme kaybı ve yüzey aşınması büyük ölçüde azaltılabilir. Yağ filminin ayrıca belirli bir titreşim emme kapasitesi vardır. Ancak başlangıçtaki sürtünme direnci nispeten büyüktür. Milin yatak tarafından desteklenen kısmına muylu, muyluya uyan parçalara ise yatak burcu denir.
Yatak pedi yüzeyinin sürtünme özelliklerini iyileştirmek için iç yüzeyde dökülen sürtünme önleyici malzeme tabakasına yatak gömleği denir. Yatak burçlarının ve yatak astarlarının malzemeleri topluca kayar yatak malzemeleri olarak adlandırılır. Yaygın olarak kullanılan kayar yatak malzemeleri arasında yatak alaşımları (Babbitt alaşımları veya beyaz alaşımlar olarak da adlandırılır), aşınmaya dayanıklı dökme demir, bakır bazlı ve alüminyum bazlı alaşımlar, toz metalurji malzemeleri, plastikler, kauçuk, sert ağaç ve karbon-grafit, politetrafloroetilen (PTFE )), modifiye edilmiş polioksimetilen (POM), vb. Kaymalı yatak uygulamaları genellikle düşük hız ve ağır hizmet koşulları veya bakım ve yağlamanın zor olduğu çalışma parçaları altındadır.

Rulmanlar:
Rulmandaki radyal yatak (esas olarak yatak radyal kuvveti) genellikle 4 parçadan oluşur: iç bilezik, dış bilezik, yuvarlanma elemanı ve yuvarlanma elemanı kafesi. İç halka, muyluya sıkıca sarılır ve mil ile birlikte döner ve dış halka, yatak yuvası deliğine takılır. Yuvarlanma yolları hem iç halkanın dış çevresinde hem de dış halkanın iç çevresinde oluşturulmuştur. İç ve dış halkalar göreceli olarak döndüğünde, yuvarlanma elemanları iç ve dış halkaların yuvarlanma yolları üzerinde yuvarlanır. Karşılıklı sürtünmeyi önlemek için kafesle ayrılırlar. Baskı yatağı iki kısma ayrılır: sıkı halka ve hareketli halka. Sıkı halka ve şaft kovanı sıkıdır ve hareketli halka yatak yuvasında desteklenir. Halkalar ve yuvarlanma elemanları genellikle yüksek mukavemete ve iyi aşınma direncine sahip rulman çeliğinden yapılır ve söndürmeden sonra yüzey sertliği HRC60-65'e ulaşmalıdır. Kafes çoğunlukla yumuşak çelik damgalama ile yapılır ve ayrıca bakır alaşımlı lamine bakalit veya plastikten de yapılabilir.

Durum ve rol:
Makaralı rulmanlar, ulusal ekonomi ve milli savunmanın çeşitli alanlarında yaygın olarak kullanılan ve yaygın olarak kullanılan önemli mekanik temel parçalardır.
Rulmanlı yatakların icadı uzun bir geçmişe sahiptir. Çin'in Shanxi Eyaleti, Yongji İlçesinde bulunan arkeolojik kalıntılara göre, MÖ 221-207 (Qin Hanedanı) gibi erken bir tarihte bronz makaralı rulmanlar vardı; İtalya'nın Nimi Gölü'nde bulunan arkeolojik kalıntılara göre, MS 12-41'de bronz rulmanlar da vardı. Modern rulman endüstrisinin doğuşu, 1883 yılında Almanya'da, sanayileşmiş çelik bilye üretimi çağına giren dünyanın ilk bilyalı taşlama makinesinin icadı ile belirlendi. İkinci sanayi devrimi sırasında bisiklet ve otomobil endüstrisi ile birlikte makaralı rulmanlar şiddetle gelişti. Yavaş yavaş dünya çapında oldukça uzmanlaşmış bir endüstriyel endüstri haline geldi ve modern endüstride çok önemli bir konuma ve role sahip.

Rulmanlı yatakların önemi esas olarak aşağıdaki hususlarda yansıtılmaktadır:
(1) Ulusal ekonomide makaralı rulmanlara "sanayi ortaklığı" denir. Makine endüstrisinin temel endüstrisi ve omurga endüstrisi olarak, rulman endüstrisinin gelişmişlik düzeyi, genellikle bir ülkenin makine endüstrisinin ve diğer ilgili endüstrilerin gelişmişlik düzeyini temsil eder veya sınırlar. Japonya'da insanlar genellikle rulman endüstrisini endüstrinin gıdası olarak adlandırır. Rulman endüstrisine "makine endüstrisinin çekirdek endüstrisi" ve "insanların yaşamlarını iyileştiren temel endüstri" adı verilir. Japon hükümetinin yeniden canlandırma politikası tarafından korunmakta ve desteklenmektedir. "Makine endüstrisi" endüstrilerinden 14 spesifik Biri vardır. Çin'de, makaralı rulmanlar, devlet tarafından tanımlanan 11 spesifik yeniden canlandırılmış makine ürününden biridir ve 33 rulman şirketi, spesifik olarak yeniden canlandırılmış endüstriler olarak listelenmiştir. Ülke tarafından yeni tanımlanan 520 kilit kuruluştan 6'sı rulman endüstrisindedir. Araba rulmanları, demiryolu araçları, hassas rulmanlar ve yüksek hızlı rulman imalatı dahildir.
(2) Ulusal savunma sanayinde makaralı rulmanlar gerekli silahlardır. Rulmanlar olmadan füzeler fırlatılamaz, uçaklar fırlatılamaz, savaş gemileri denize gidemez, tanklar saldıramaz ... Rulmanlar birçok askeri teçhizatın önemli veya temel bileşenleridir; savaşlarda, rulman üreticileri düşman ülkelerdir Kilit hedeflerden biri olarak dahil edilen; Soğuk Savaş sırasında Batı ülkelerinin sosyalist ülkelere ekonomik abluka uyguladığı ambargolu malzemelerden biri de özel rulman ekipmanıydı. Şimdiye kadar, birçok rulman ürünü ve teknolojisi hala birçok askeri güç tarafından teknik abluka kapsamına alınmıştır.
(3) Teknik durum taşıyan çelik, çeşitli alaşımlı çelikler arasında en teknik göstergeleri ve en katı olanı gerektiren çelik kalitesidir. Dünya, rulman çeliğinin eritme seviyesinin bir ülkedeki metalurjik teknoloji seviyesinin bir işareti olduğunu kabul etmektedir. Çin'de paslanmaz çelik, yüksek hız çeliği, dişli çeliği, valf çeliği, yay çeliği vb. Pek çok özel çelikler arasında rulman çeliği, bugüne kadar üretim lisansı gerektiren birkaç çelik çeşidinden biridir. Makaralı rulmanlar, mühendislik seramikleri ve mühendislik plastikleri gibi birçok yeni malzeme için de önemli bir uygulama alanıdır.
Rulman endüstrisi, standardizasyon faaliyetlerini yürüten ve güvenilirlik teknolojisini benimseyen ilk endüstriyel alanlardan biridir.