Sikloid Dişli Motorlar
Ayarlanabilir hız sürücüsü
Sikloidal ayarlanabilir hız sürücüsü, planet transmisyon prensibini kullanan ve sikloidal pin dişlileri kullanan yeni bir transmisyon cihazıdır. Döngüsel ayarlanabilir hızlı sürücünün aktarımı üç bölüme ayrılabilir: giriş bölümü, yavaşlama bölümü ve çıkış bölümü
1) Yüksek hızlı oran ve yüksek verimli tek aşamalı iletim, 1: 87 azaltma oranına ulaşabilir ve verim% 90'in üzerindedir. Çok aşamalı iletim kabul edilirse, azaltma oranı daha büyüktür.
2) Kompakt ve küçük boyut Planet şanzıman prensibi nedeniyle, giriş mili çıkış mili aynı eksen üzerindedir ve modeli mümkün olduğunca küçük yapar.
3) Düzgün çalışma gürültüsü Düşük Sikloidal pimli dişler, çok sayıda dişleme dişine, büyük bir üst üste binme katsayısına ve bileşenleri dengelemek için bir mekanizmaya sahiptir, böylece titreşim ve hum, minimum ile sınırlıdır.
4) Güvenilir kullanım ve uzun hizmet ömrü Ana parçalar yüksek karbonlu krom çelikten yapıldığı için, su verme işleminde (HRC58 ～ 62) su verme işleminde yüksek dayanım elde edilir ve bazı iletim temasları yuvarlanma sürtünmesini benimser, bu nedenle uzun ömürlü ve uzun ömürlüdür. hayat.
Cycloidal fırıldak ayarlanabilir hız sürücüsü KHV daha az diş benimseyen yeni bir iletim makinesidir
fark bir tip şanzıman prensibi ve sikloidal pin dişli meshing. Yaygın olarak kullanılır
tekstil baskı ve boyama, hafif sanayi gıdaları, metalurji madenciliği, petrokimya, kaldırma ve
ulaşım. İnşaat makineleri alanında dişli ve tahrik dişlileri.
Yapı prensibi: Gezegensel sikloid ayarlanabilir hız tahrikinin tüm yayınları ayrılabilir
üç parça: giriş kısmı, yavaşlama kısmı ve çıkış kısmı. Çift eksantrik bir kovan
180 dereceli yanlış hizalama giriş miline monte edilmiş ve iki makaralı rulman
H mekanizması oluşturmak için eksantrik kovanın üzerine monte edilmiştir. İki sikloidin ortasındaki delik
tekerlekler eksantrik kollu kol yatağının yuvarlağıdır ve Sikloidal tekerlek ve
pim dişli kutusu üzerine yerleştirilmiş olan pim dişli pimi, küçük bir diş farkı oluşturmak üzere birleştirilir
Dahili hız düşürme mekanizması (sürtünmeyi azaltmak için ayarlanabilir hız tahrikinde
küçük bir hız oranı ile, pin dişli pim iğne setleri vardır).
Giriş mili eksantrik manşonla bir yıl döndüğünde, sikloidal hareketi
tekerleğin özellikleri nedeniyle devir ve dönme ile düzlem bir hareket haline gelir
sikloidal tekerlek üzerinde diş profili eğrisi ve pin dişli üzerindeki pin dişli piminin sınırlandırılması
Konut. Giriş mili bir devir döndürdüğünde, eksantrik kovan da bir kez döner
hafta ve sikloidal tekerlek ters yönde bir diş farkından döner
bir yavaşlama elde etmek ve ardından W çıkış mekanizması düşük hızı iletmek için kullanılır
sikloidal tekerleğin pim şaftı içinden pim şaftına kendiliğinden dönmesi. Milin çıkışını
düşük çıkış hızı elde etmek.
Üçüncüsü, işlem notları (1) Çalıştırmadan önce hidrolik sistemin tüm bileşenlerini doğru şekilde kontrol edin ve filtreden belirtilen yüksekliğe kadar yağ ekleyin. (2) 10 ile 15 dakika arasında işlem yapmadan çalışmayı başlatın ve sistemde hava olduğunu kanıtlamak için yakıt deposunda köpük, sistemde gürültü ve bu ayarlanabilir hız tahrik silindirlerinde durgunluk yapın. (3) Havayı çıkardıktan sonra, yakıt deposunu doldurun ve ardından azami yüke kadar yükü kademeli olarak bu ayarlanabilir hız sürücüsüne yükseltin, gürültü, yağ yükselmesi ve yağ sızıntısı gibi anormal olayların olup olmadığını gözlemleyin. (4) Yağı 50 saatlerce çalıştırarak değiştirin ve bakım kurallarına göre değiştirin. (5) Bu ayarlanabilir bir hız sürücüsü arızası değilse, lütfen kolayca sökmeyin.
İlk olarak, kurulum (1) Bu ayarlanabilir hız tahrikinin sikloidal hidrolik montajı yeterli sağlamlığa sahip olmalıdır. Sistem bir basınç şokuna sahip olduğunda, bu ayarlanabilir hız sürücüsünün titreşmesine izin verilmez, bu ayarlanabilir hız sürücüsüne zarar vermek kolaydır. (2) Bu ayarlanabilir hız sürücüsünün çıkış mili, bağlı kaplinin orta çizgisiyle aynı eksende olmalıdır. (3) Bu ayarlanabilir hız tahriki çelik boru olarak yağa girip geri döndüğünde, boru hattının gerilmesi tamamen ortadan kaldırılmalı ve boru hattının bu ayarlanabilir hız tahriki üzerinde kuvvet uygulamasına izin verilmemelidir. Drenaj borusunu bağlarken, yağ dönüş direnci 0.3MPa'nın altında olmalı ve yakıt deposuna ayrı olarak bağlanmalıdır. Başka yağ geri dönüş borularına bağlamayın. Yağ geri dönüş direnci (geri basınç) çok yüksekse, bu ayarlanabilir hız sürücüsünün teknik performansı düşecektir. . (4) Bu ayarlanabilir hız sürücüsü takılmadan önce, iki bağlantı noktasından bu ayarlanabilir hız sürücüsü gövdesine giden hidrolik yağını temizleyin. Herhangi bir anormallik yoksa takmak için çıkış milini çevirin. (5) Bu ayarlanabilir hız sürücüsü çıkış milindeki radyal yük belirtilen değeri aşmamalıdır, aksi takdirde bu ayarlanabilir hız sürücüsünün güvenilirliğini etkiler ve servis ömrünü kısaltır. (6) Bu ayarlanabilir hız sürücüsü yaklaşık 200 saat boyunca çalıştırıldığında, yağı değiştirmek ve yağ filtresini temizlemek gerekir.
İkincisi, sistem tasarımı
(1) Bu ayarlanabilir hız sürücüsünün aralıklı çalışma basıncı, bu ayarlanabilir hız sürücü giriş portunun izin verilen maksimum çalışma basıncını ve sürekli çalışma basıncı, giriş portu ve geri dönüş portu arasındaki basınç farkını belirtir.
(2) Bu ayarlanabilir hız sürücüsünün aynı anda maksimum hızda ve maksimum basınçta kullanılması yasaktır.
(3) Aralıklı çalışma koşullarında, dakika başına ayarlanabilen bu hızlı sürücü çalışma süresi% 10 değerini aşmayacaktır.
(4), maksimum yağ sıcaklığı 80 ° C'dir.
(5) Bu ayarlanabilir hız tahriki, sikloidalde kullanılan salmastra tertibatı genellikle daha yüksek çalışma basıncına dayanabilir, ancak iyi bir yaşam ve kapsamlı mekanik performans elde etmek için, 5 MPa'yı aşmayan geri basınç kullanılması tavsiye edilir. Aşıldığında, dış drenaj borusunun bağlanması önerilir. Tahliye borusunu bağlarken, bu ayarlanabilir hız sürücüsünün daima yağla doldurulduğundan emin olun. Düşük bir geri dönüş basıncının korunmasına ek olarak, harici drenaj borusu, bu ayarlanabilir hız sürücüsü içerisinde üretilen aşınma kirletici maddelerini de çıkarabilir ve belirli bir soğutma etkisi oluşturabilir.
(6) Bu ayarlanabilir hız sürücüsü tamamen yüklenmeden önce bir deneme süresi olmalıdır. Maksimum çalışma basıncının% 1'in altında 30 saat çalıştırılması önerilir.
Üçüncüsü, hidrolik yağı Bir sikloidal hidrolik için ideal performans ve kullanım ömrü bu ayarlanabilir hız tahriki, büyük ölçüde kullanılan hidrolik sıvısına bağlıdır. Hidrolik sıvıları seçerken dikkate alınması gereken en önemli performans göstergelerinden biri viskozitedir. Viskozite seçimi her zaman göz önünde bulundurulmalıdır: yağ, akışı kolaylaştırmak için yeterince zayıf olmalıdır. Ancak aynı zamanda, bir yağ tabakasını yatak ile sızdırmazlık yüzeyi arasında sızdırmaz hale getirmek ve muhafaza etmek için yeterince kalın olmalıdır.
(1), viskozite ve sıcaklık Yağın sıcaklığı viskozitesini etkiler. Genel olarak, yağın sıcaklığı yüksek olduğunda, incelir ve viskozitesi düşer; ve bunun tersi, yağın sıcaklığı düşük olduğunda, viskozitesi artar. Yağ seçerken, hidrolik sistemin çalıştığı sıcaklığı ve normal işletimde dikkate almak önemlidir. Hidrolik sıvısı genellikle hidrolik sistemin başlangıcında daha kalındır. Sistem çalışırken, yağın sıcaklığı, soğutma sisteminin çalışmaya başladığı sıcaklığa kadar artar. Bu andan itibaren, yağ, hidrolik sistemin tasarım sıcaklığında tutulmalıdır. Pratik uygulamalarda, bu durum farklıdır çünkü hidrolik sistemin çalışma ortamı yüksek sıcaklıktan düşük sıcaklığa değişmektedir. Soğutma sistemi ayrıca karmaşıktan basite değişebilir ve dış sıcaklık da sistemin çalışma sıcaklığını etkiler. Yağı 46 # aşınma önleyici hidrolik yağı olarak kullanmanızı öneririz, çalışma koşullarında viskozite 13cSt'den daha az değildir.
(2), temizlik Hidrolik sistemdeki akışkanın temizliği çok önemlidir. Sikloidal hidrolikte kullanılan yağ, bu ayarlanabilir hız tahriki, ml başına yağ başına 18 greaterm'den daha büyük çapa sahip 13 partiküllerine ve daha büyük partikül miktarına sahip 1165 / 2500'e göre standart olarak ISO Temizlik Şartnamesi 5 / 15'i korumalıdır. 80 μm çapındadır. XNUMX'ten küçük olmalıdır.
(3) Hidrolik yağın bakımı Tüm hidrolik sistemler için kabul edilebilir viskozite ve temizliğin sağlanması çok önemlidir. Döngüsel hidrolik bu ayarlanabilir hız sürücüsü yaygın olarak kullanılır ve her şeyi yapamayız. Alanın test edilmesi ve izlenmesi temizlik doğruluğunu sağlamanın tek yoludur.
Dördüncüsü, not: (1) Yağ çok kalınsa, soğuk havalarda başlatıldığında kavitasyona ve yağ pompasına zarar verir, ancak bu ayarlanabilir hız sürücüsünde kavitasyon problemi yoktur. (2) Hidrolik yağı seçildiğinde, sistemdeki tüm bileşenler en iyi viskozite aralığını elde etmek için dikkate alınmalı ve uygun şekilde ayarlanmalıdır.
(3) Yağın rengi kararırsa, aşırı ısınma sorunları olabilir. (4) Yağ emülsifiye olursa, su kirliliği olabilir. (5) Sistem çok soğuk olduğunda, sıvı seviyesinin gösterilmesine dikkat edin.
Özellikler: Sikloidal fırıldak ayarlanabilir hız sürücüsü, göre tasarlanmış yeni bir iletim makinesi türüdür.
GB / T2982-94 sikloidal pin dişli meshing benimseyen ve daha az diş farkı planet
iletim prensibi. Yaygın olarak petrol, kimya, inşaat,
metalurji, Madenler, kaldırma ve taşıma, tekstil baskı ve boyama, inşaat makinaları,
Gıda endüstrisi, elektronik televizyon ve diğer alanlar derinden güvenir ve kullanıcılar tarafından övgüyle karşılanır.
Döngüsel fırıldak ayarlanabilir hız tahriki aşağıdaki özelliklere sahiptir: büyük redüksiyon oranı, yüksek
iletim verimliliği, küçük boyutlu, hafif, daha az arıza, uzun ömürlü, güvenilir ve güvenilir
operasyon, düşük gürültü, uygun montaj ve sökme, kolay bakım, basit
yapı ve aşırı yük kapasitesi. Güçlü, darbeye dayanıklı, küçük atalet momenti vb.
Model özellikleri: 1. Döngüsel fırıldak ayarlanabilir hızlı sürücü modelleri şu şekilde ayrılır: Seviye 1, Seviye 2 Birinci seviyede 10 model vardır: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; 13 model var
ikinci seviyede: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; ilk aşama redüksiyon oranı: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
oran, birinci aşama indirgeme oranından oluşur. 2. Sikloidal fırıldak ayarlanabilir hız sürücü yapısı tipi: BW yatay çift şaft tipi; BL dikey
Bu ayarlanabilir hızlı sürücü tipi ile çift şaftlı tip BWY yatay tip, bu ayarlanabilir hızlı sürücü tipi ile BLY dikey tip 3. Döngüsel fırıldak ayarlanabilir hızlı sürücünün gösterim yöntemine örnek: B — Sikloidal fırıldak ayarlanabilir hız sürücüsü W — Yatay yapı E — ikincil L - dikey yapı Y kayışı bu ayarlanabilir hız sürücüsü
ana özellik:
İlk olarak, yüksek hız oranı ve yüksek verimlilik Gelişmiş şanzımanla, 1: 8 azaltma oranı
7 elde edilebilir ve verim% 90'in üzerindedir. Çok aşamalı iletim kabul edilirse,
küçültme oranı daha büyük.
İkincisi, kompakt yapı ve küçük boyut Gezegen iletim prensibi nedeniyle, giriş
şaft ve giriş şaftı aynı eksende olduğundan yapı kompakt ve hacimseldir.
küçük.
Üçüncüsü, işlem stabil ve düşük gürültü. Sikloidal pin dişlerinin çok sayıda
iç içe geçme dişleri, büyük üst üste binme katsayısı ve makineyi düzleştirmek için bir mekanizma,
titreşim ve gürültü az miktarda sınırlıdır.
Dördüncü, güvenilir kullanım, uzun ömürlü Ana parçalar rulman çeliğinden yapıldığı için yüksek dayanımlıdır.
su verme işlemi (HRC58-62) ile elde edilen ve yuvarlanma teması sürtünmesi,
departman sürücü teması, bu nedenle dayanıklılık uzun. Tasarım makul, bakım
uygundur, montajı sökmek kolaydır, daha küçük parçaların sayısı ve basit
yağlama, sikloid ayarlanabilir hızlı sürüşü, kullanıcılar tarafından derinden güvenilir hale getirir.
Cycloid ayarlanabilir hız sürüşü Cycloid ayarlanabilir hız sürüşü Planet şanzıman prensibini kullanan ve sikloidal pin dişli mesnetleme kullanan yeni bir şanzıman cihazıdır. Döngüsel fırıldak ayarlanabilir hız tahrikinin şanzımanı üç bölüme ayrılabilir: giriş kısmı, yavaşlama kısmı ve çıkış kısmı. Giriş şaftı üzerine 180 ° hizalaması olmayan çift eksantrik bir manşon monte edilir ve H oluşturmak üzere eksantrik kovanın üzerine pergel adı verilen iki makara yatağı monte edilir. Mekanizmanın merkez deliği ve iki sikloidal tekerlek eksantrik manşonun yuvarlanma yeridir. yatak, ve sikloidal tekerlek ve iğne dişlisi, bir diş içinde bir diş farkı oluşturmak için halka şeklinde düzenlenmiş bir dizi pim dişi ile birleştirilir. Nişan azaltma Hız mekanizması, (sürtünmeyi azaltmak için, küçük hız oranına sahip ayarlanabilir hız sürücüsünde, pin dişlisinin bir pim kovanı vardır).
Giriş mili eksantrik manşonla bir yıl döndüğünde, sikloidal tekerleğin hareketi, sikloidal tekerleğindeki diş profili eğrisinin özellikleri ve iğne üzerindeki pim dişlisindeki kısıtlama nedeniyle hem devirli, hem de rotasyonlu bir düzlem hareketi haline gelir dişli. Giriş mili bir devir döndürdüğünde, eksantrik kovan da bir hafta boyunca döner ve sikloidal tekerlek yavaşlama elde etmek için bir dişi ters yönde döndürür. Daha sonra, W çıkış mekanizmasıyla, sikloidal tekerleğin düşük hızlı dönme hareketi, pim şaftı içinden çıkış şaftına iletilir. Böylece daha düşük bir çıkış hızı elde edilir
Sikloidal fırıldak planet şanzıman ve daha az diş farkı planet dişlisi içeren
dişli çarkı, KH bir planet dişli çarkı ile aynıdır ve çalışma
ilke ve yapı temelde aynıdır. Aradaki fark, diş profilinin
sikloidal pinyon planet transmisyonunun planet dişlisi bir içerik değil, bir iç
değişken genlik episikloidinin eşitlik eğrisi (içinde eşitlik eğrisi
kısa dış sikloid daha yaygındır)); Güneş dişlisi diş profili yukarıdaki ile eşleniktir
eğri bir çemberdir.
avantajları:
1) Aktarım oranı aralığı geniş. Tek aşamalı iletim, 6 - 119
iki aşamalı iletim oranı 121 - 7569 arasındadır ve üçüncü aşama iletim hızı
658503. 2) Küçük boyutlu ve hafif. İki aşamalı sıradan silindirik ayarlanabilir hız sürücüsünün yerini alabilir
1/2 ~ 2/3 hacim azalması ile; ağırlık 1/3 ~ 1/2 oranında azaltılır. 3) Yüksek verimlilik. Genel olarak, tek aşamalı verimlilik 0.9-0.95'tir. 4) Düzgün çalışma ve düşük uğultu. 5) Güvenilir çalışma ve uzun ömür
Sikloidal pinyonlu planet şanzımanın zayıf halkası perdeli yataktır. Çünkü pergel
Yüksek kuvvet ve yüksek dönme hızı koşullarında yatak işleri (bağıl dönme
İç ve dış halkaların hızı giriş miline ve çıkış miline eşittir. Toplamı
hızların mutlak değerlerini, bu nedenle yeni yataklarda kol yataklarının ömrünü garanti etmek için
güçlendirilmiş makaralı rulmanlar kullanmak için genellikle gereklidir.
Sikloidal pim dişleri çok sayıda meshing dişine, büyük bir üst üste binme katsayısına ve
mekanizması yumuşatmak için mekanizma, böylece titreşim gürültüsü küçük ile sınırlıdır
ölçüde.
Birinci kademe aktarım indirgeme oranı, iki aşamalı aktarım azaltma olan 9 ~ 87'tir.
oranı 121 ~ 5133, çok aşamalı kombinasyon on binlerce kişiye ulaşabilir ve diş-diş
meshing tipi haddeleme sürtünmesi, meshing yüzeyinin göreceli kayması yoktur, yani
yavaşlama verimi% 94 kadardır. Planet boyutundan dolayı kompakt boyut ve küçük boyut
iletim prensibi, giriş mili çıkış mili aynı eksendedir ve model
mümkün olduğu kadar küçük. Düzgün çalışma gürültüsü Düşük sikloidal pin dişlilerin çok sayıda dişi vardır,
titreşim ve nemi en aza indiren büyük örtüşme faktörü ve makine denge mekanizması.
Operasyonda, aynı anda temasta olan diş çifti sayısı büyüktür,
çakışma derecesi büyüktür, işlem stabildir, aşırı yük kapasitesi güçlüdür,
titreşim ve gürültü düşüktür ve modelin çeşitli özelliklerinin gürültüsü azdır.
Güvenilir kullanım ve uzun servis ömrü Ana parçalar rulman çelik malzemelerden yapılmış olduğundan,
su verme işlemi (HRC58 ~ 62) ve bir miktar iletim yoluyla yüksek mukavemet elde edilir
temas haddeleme sürtünme benimsemek, bu yüzden dayanıklılık uzun. Çünkü ana parçalar
çelik söndürme işlemi (HRC58-62) taşıyan ve daha sonra rafine ve sikloidal dişler ve
dişli manşon geçirilir ve yuvarlanan bir sürtünme çifti oluşturmak için dişlere iletilir,
sürtünme katsayısı küçüktür, böylece mesh alanı göreceli kayma göstermez. Son derece aşınmaya dayanıklı,
çok dayanıklı. Tasarım makul, bakım uygun, montaj kolaydır
sökün, minimum parça sayısı ve basit yağlama, sikloit fırıldak
Kullanıcılar tarafından derinden güvenilen ayarlanabilir hız sürücüsü. Aynı güçteki diğer ayarlanabilir hız sürücüleri ile karşılaştırıldığında, ağırlık hacmi
1 / 3'ten daha az. Gezegensel bir şanzıman olduğu için, giriş mili ve çıkış mili,
mümkün olan en küçük boyutu elde etmek için aynı eksen.
Kullanım Alanları: Sikloidal fırıldak ayarlanabilir hız sürücüsü, sikloidal pim dişli geçmesini ve planet şanzımanı benimser
ilke, bu yüzden gezegensel sikloidal ayarlanabilir hız sürücüsü olarak da adlandırılır. Gezegensel sikloid ayarlanabilir hız sürücüsü yaygın olabilir
Petrol, çevre koruma, kimya sanayi, çimento, ulaşım, tekstil,
ilaç, gıda, baskı, kaldırma, madencilik, metalurji, inşaat, enerji üretimi ve diğer
Bir sürücü veya ayarlanabilir hız sürücüsü olarak endüstriler, makine yatay, dikey, çift eksenli ve
doğrudan bağlı montaj. Eşsiz pürüzsüz yapısı sıradan silindirik ayarlanabilir hız tahriğinin yerine geçebilir ve
Birçok durumda solucan ayarlanabilir hız sürücüsü. Bu nedenle, gezegensel sikloidal ayarlanabilir hız sürücüsü, çeşitli yerlerde yaygın olarak kullanılır.
endüstriler ve alanlar ve kullanıcılar tarafından yaygın olarak memnuniyetle karşılanmaktadır.
Giriş mili eksantrik manşonla bir yıl döndüğünde, sikloidal tekerleğin hareketi
üzerinde diş profili eğrisinin özelliklerinden dolayı dönme ve dönme ile bir düzlem hareketi geliyor
sikloidal tekerlek ve pim dişli muhafazasındaki pim dişli piminin sınırlandırılması. Giriş mili ne zaman
bir devrimi döndürür, eksantrik kılıf da bir hafta boyunca döner ve sikloidal tekerlek döner
bir yavaşlama elde etmek için ters yönde bir diş farkından ve ardından W çıkışından
mekanizması, sikloidal tekerleğin düşük hızda kendi kendine dönmesini pim şaftı boyunca iletmek için kullanılır.
pim şaftı. Daha düşük bir çıkış hızı elde etmek için mili çıkartın.
Şanzıman tahrik uzmanımızdan doğrudan gelen kutunuza en iyi hizmeti alın.
Bizim Servis
Bize ulaşın
Yantai Bonway Manufacturer Limited Şirketi
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Çin(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647