Helisel Redüktörler
Koaksiyel helisel sıralı şanzıman
Sıralı helisel dişli kutusu üreticisi, konik helisel dişli kutusu, koaksiyel dişli kutusu, eğik eğimli helisel dişli kutusu, planet dişli kutusu, koaksiyel mil tanımı, helisel redüksiyon dişli kutuları, dişli kutusu tipleri
Koaksiyel helisel satır içi şanzıman, şanzımanlı elektrik motoru, ac motor şanzıman, motor Koaksiyel helisel satır içi şanzıman, elektrik motorları için şanzımanlar, şanzıman nedir, motor şanzıman, şanzıman motoru, elektrik Koaksiyel helisel sıralı şanzıman nedir
R serisi helisel satır içi Koaksiyel helisel satır içi dişli kutusu, elektromekanik entegrasyon, yüksek iletim verimliliği ve düşük enerji tüketimi sağlayan ve metalurji ve kanalizasyon arıtımında yaygın olarak kullanılan bir makinedir.
Biz bir Mükemmellik Geleneğiyiz Daha küçük, daha hafif, güvenilir ve enerji verimli güç aktarım bileşenleri için endüstri talebini karşılayan dünyanın en büyük Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu üreticilerinden biridir. 2019'da ünlü bir Çin Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu üreticisi olarak, sertifikalı Çin Motor Gücü üreticileri, Elektrik Motor Parçası tedarikçileri, toptancıları ve fabrikası ile de en iyi fiyata daha yüksek kaliteli dişli kutusu Motor ürünleri yaptık.
R serisi helisel sıralı Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu, modüler kombinasyon sistemine göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Birçok motor kombinasyonu, montaj şekli ve yapısal şema var. İletim oranı, farklı çalışma koşullarını ve üstün performansı karşılamak için hassas şekilde derecelendirilmiştir. R serisi helisel sıralı Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu yüksek sertlikte nervürlü bir dökme demir kutuya sahiptir; sert dişli ayna yüksek kaliteli alaşımlı çelikten yapılmıştır, yüzey karbonlama ve su verme ile sertleştirilmiştir, taşlama dişleri ince işlenmiştir, şanzıman stabildir, gürültü düşüktür, taşıma kapasitesi büyüktür, sıcaklık artışı düşük ve servis ömrü uzundur. R serisi helisel sıralı Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu, metalurji, kanalizasyon arıtma, kimya, ilaç ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Koaksiyel helisel sıralı dişli kutumuz, üç inç çapındaki AmpFlow motorlarından herhangi biriyle çalışan, ağır hizmet tipi, düşük maliyetli bir dişli kafasıdır. Koaksiyel helisel sıralı dişli kutumuz, yüksek tork kapasitesini korurken maliyeti düşüren benzersiz bir üç aşamalı zincir ve dişli mekanizması kullanır. Ucuz Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu satın almak istiyorsanız, bizden Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusunu seçin ve istediğiniz ürünleri sunarak paranızın karşılığını en iyi Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusunu sunmaya çalışabiliriz. İstediğiniz Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu stilleri ne olursa olsun, ürettiğimiz üründen kolayca satın alınabilir.
Özellik düzenleme
1. 132KW'a kadar güç veren yüksek aşırı yük kapasitesiyle güvenilir ve dayanıklı yerden tasarruf;
2, düşük enerji tüketimi, üstün performans, dişli kutusunun verimi% 95 veya daha yüksek;
3. Düşük titreşim, düşük gürültü ve yüksek enerji tasarrufu;
4, yüksek kaliteli dövme çelik malzemelerin seçimi, çelik döküm kutu, yüksek frekanslı ısıl işlemden sonra dişli yüzeyi;
5. Şaftın paralelliğini ve konumlandırma yatağının gerekliliklerini sağlamak için hassas işlemeden sonra, helisel dişli şanzıman grubunu oluşturan dişli kutusu, ürünlerin kalite özelliklerini tam olarak garanti eden mekatronik ile birleştirilen çeşitli motor tipleriyle donatılmıştır. .
Sınıflandırma ve uygulama düzenleme
İlk olarak, R serisi helisel dişli kutusu
R serisi helisel şanzıman, küçük ebat, hafif, yüksek taşıma kapasitesi, yüksek verim, uzun ömür, uygun kurulum, geniş motor gücü aralığı ve iletim oranının iyi sınıflandırılması özelliklerine sahiptir. Çeşitli endüstrilerde yavaşlaması gereken ekipmanlarda yaygın olarak kullanılabilir.
İkincisi, S serisi helisel dişli helisel dişli kutusu
Helisel dişli helisel dişli kutusu, motorun doğrudan bağlantı modunu benimser ve yapı birinci kademe helisel dişli artı birinci kademe helisel dişli transmisyonudur. Çıkış mil monte edilir ve altı temel montaj stilinde gelir. Tersine çevrilebilir ve tersine çevrilebilir. Helis dişli sert diş yüzeyi, sabit çalışma, büyük taşıma kapasitesi, çalışma ortamı sıcaklığı -10 ° C ~ 40 ° C olarak kabul edilir. Bu ürün, benzer ürünlere kıyasla büyük hızlı değişim aralığı, kompakt yapı ve uygun kurulum özelliklerine sahiptir. Metalurji, madencilik, kaldırma, hafif sanayi, kimyasal, nakliye, inşaat ve diğer mekanik ekipman hız azaltma mekanizmasında yaygın olarak kullanılabilir.
Üçüncü olarak, K serisi konik dişli - helisel dişli motor
Konik dişli-helisel dişli redüksiyon motoru, motorun doğrudan bağlantı modunu benimser ve yapı birinci kademeli helisel dişli artı birinci kademe helisel dişli transmisyonudur. Çıkış mil monte edilir ve altı temel montaj stilinde gelir. Tersine çevrilebilir ve tersine çevrilebilir. Helis dişli sert diş yüzeyi, sabit çalışma, büyük taşıma kapasitesi, çalışma ortamı sıcaklığı -10 ° C ~ 40 ° C olarak kabul edilir. Bu ürün, benzer ürünlere kıyasla büyük hızlı değişim aralığı, kompakt yapı ve uygun kurulum özelliklerine sahiptir. Metalurji, madencilik, kaldırma, hafif sanayi, kimyasal, nakliye, inşaat ve diğer mekanik ekipman hız azaltma mekanizmasında yaygın olarak kullanılabilir.
Dört. F serisi paralel milli redüktörlü motor
F serisi paralel milli redüktörlü motor, parça ve stok tiplerini büyük ölçüde azaltan ve teslimat döngüsünü büyük ölçüde kısaltan ünite yapısı modüler tasarım prensibini benimser. Ürünler yaygın olarak hafif sanayi, yiyecek, bira ve içecek, kimyasal, yürüyen merdiven, otomatik depolama ekipmanları, inşaat, makine, çelik metalurjisi, kağıt, ahşap esaslı makine, otomobil üretimi, tütün makinesi, su koruma, baskı ve paketleme, ilaç endüstrisinde kullanılmaktadır. tekstil, inşaat malzemeleri, lojistik, yem makinaları, çevre koruma ve diğer alanlar.
SSS düzenleme
Ateş ve yağ kaçağı
Verimliliği artırmak için, helisel dişli kutusu genellikle helisel dişliler için demir dışı metaller kullanırken heliseller daha sert çelik kullanır. Kayar bir sürtünme iletimi olduğundan, çalışma sırasında daha fazla ısı üretilir ve bu, dişli kutusunun çeşitli parçaları ile sızdırmazlık arasında termal genleşmede bir fark yaratır, böylece her bir birleşme yüzeyinde bir boşluk oluşturur ve yağlama yağı inceltilir. Sızıntıya neden olabilecek sıcaklıkta bir artış. . Bu durumun dört ana nedeni var. Birincisi, malzemenin uygun şekilde eşleşmemiş olması; diğeri sürtünme yüzeyinin yüzeyinin düşük kalitesidir; Üçüncüsü, eklenen yağlama maddesi miktarının doğru olmamasıdır; dördüncüsü, düşük montaj ve kullanım kalitesidir.
Helisel dişli genellikle kalay bronzdan imal edilir ve eşleştirilmiş helisel malzeme, 45 ° C ila HRC4555'e sertleştirilir veya 40Cr, HRC5055'e sertleştirilir ve daha sonra bir helisel öğütücü tarafından bir Ra0.8μm sertliğine topraklanır. Şanzıman normal çalışma sırasında çok yavaş aşınır ve bazı şanzımanlar 10 yıldan daha uzun süre kullanılabilir. Aşınma hızı daha yüksekse, seçimin doğru olup olmadığını, aşırı yüklenip yüklenmediğini ve malzeme, montaj kalitesini veya sarmal dişli ortamını kullanıp kullanmadığını dikkate almak gerekir.
Genellikle, esas olarak eklenen yağlama maddesi miktarı ve yağ tipi ile ilgili olarak dikey monte edilmiş bir dişli kutusunda meydana gelir. Dikey kurulum yapıldığında, yetersiz kayganlaştırıcıya neden olmak kolaydır. Şanzıman çalışmayı durdurduğunda, motor ve şanzıman arasındaki şanzıman dişli yağı kaybolur ve dişliler yağlama tarafından korunmaz. Şanzıman çalıştırıldığında, dişliler mekanik olarak aşınır veya etkili yağlama eksikliği nedeniyle bile hasar görür.
Kırık sarmal yatak
Bir arıza durumunda, dişli kutusu iyi kapatılmış olsa bile, dişli kutusundaki dişli yağının emülsifiye edildiği ve yatağın paslanmış, paslanmış ve hasar görmüş olduğu görülür. Bunun nedeni, dişli yağı sıcaklığı tarafından üretilen yoğuşan suyun bir süre karıştırıldıktan sonra yükselmesi ve soğumasıdır. Tabii ki, aynı zamanda rulman kalitesi ve montaj süreci ile yakından ilgilidir.
Sorun giderme editörü
Garanti montaj kalitesi
Bazı özel araçlar satın alabilir veya yapabilirsiniz. Şanzıman parçalarını söküp takarken, çekiç gibi diğer aletlerle vurmamaya çalışın. Dişlileri ve helisel dişlileri değiştirirken, orijinal parçaları kullanmaya ve bunları çiftler halinde değiştirmeye çalışın. Çıkış milini monte ederken, buna dikkat edin. Hoşgörü uygunluğu; içi boş milin aşınmasını ve paslanmasını önlemek veya bakım sırasında sökülmesi zor olan alan skalasına uydurmak için bir serbest bırakma maddesi veya kırmızı yağ kullanın.
Yağlama yağı seçimi
Helisel dişli helisel dişli kutusu genellikle 220 # dişli yağı kullanır. Ağır hizmet tipi, sık çalıştırma ve düşük kullanımlı şanzıman için, şanzıman çalışmayı durdurduğunda şanzıman yağının şanzıman yüzeyine bağlı kalması için bazı yağlama yağı katkı maddeleri kullanılabilir. Ağır yük altında metal, düşük hız, yüksek tork ve başlatma arasında doğrudan teması önlemek için koruyucu bir film oluşturun. Katkı maddesi, sızdırmazlığı yumuşak ve elastik tutmak için etkin bir şekilde yağ sızıntısını azaltan bir sızdırmazlık düzenleyici ve bir sızıntı önleyici içerir.
Kurulum yeri seçimi
Mümkünse dikey bir kurulum kullanmayın. Dikey olarak monte edilirken, eklenen yağlama yağı miktarı, yatay kurulumdan çok daha fazladır; bu, şanzımanın ısı oluşumuna ve yağ sızıntısına neden olabilir.
Yağlama bakım
Şanzıman “beş set” yağlama çalışma prensibine göre tutulabilir. Her dişli kutusunda düzenli olarak kontrol etmek ve sıcaklık artışının açık olduğunu bulmak için sorumlu bir kişi bulunur. Sıcaklık 40 ° C'yi geçerse veya yağ sıcaklığı 80 ° C'yi geçerse, yağın kalitesi düşecek veya yağlayacaktır. Daha fazla bakır tozu bulunduğunda ve anormal gürültü meydana geldiğinde, derhal kullanmayı bırakın, zamanında onarın, sorunu giderin ve yağı değiştirin. Yakıt doldururken, redüktörün uygun şekilde yağlandığından emin olmak için yağ miktarına dikkat edin.
Bakım yöntemi
Şanzımanın aşınması ve yıpranması için, geleneksel çözüm onarım kaynağı veya fırça kaplamasından sonra tamir ediyor, ancak her ikisi de bazı dezavantajlara sahip: onarım kaynağı yüksek sıcaklığının ürettiği ısıl gerilme tamamen ortadan kaldırılamıyor, ki bu malzeme hasarına neden oluyor, parçaların bükülmesine neden olur. Veya yırtılma; Fırça kaplamanın kaplamanın kalınlığı ile sınırlı olmasına rağmen, soyulması kolaydır ve yukarıdaki iki yöntem metalin onarımı için metal kullanır ve "sert-sert" koordinasyon ilişkisini değiştiremez. Her bir gücün birleşik hareketi altında, yine tekrar aşınmaya neden olacaktır. Çağdaş Batı ülkelerinde, polimer kompozit malzemelerin onarım yöntemi genellikle yukarıdaki problemler için kullanılır ve süper yapışkanlık kuvveti, mükemmel basınç dayanımı ve diğer kapsamlı özelliklere sahiptir ve yerinde sökme ve işleme olmadan onarılabilir. Polimer malzemelerin bakımı, onarım kaynağının ısıl gerilimi üzerinde hiçbir etkiye sahip değildir ve onarımın kalınlığı sınırlı değildir. Aynı zamanda, ürünün metal materyali, ekipmanın şokunu ve titreşimini emebilen, yeniden aşınma olasılığını önleyen ve ekipman bileşenlerini büyük ölçüde uzatan bir imtiyaz sahibi değildir. Hizmet ömrü şirket için çok fazla zaman kazandırır ve çok büyük ekonomik değer yaratır.
Petrol sızıntısı sorunu düzenleme
sebep analizi
1. Yakıt deposundaki basınç yükseliyor.
Kapalı şanzımanda, her bir dişli çifti ısı üretmek için birbiriyle örülür. Boeing yasalarına göre, çalışma süresi uzadıkça, dişli kutusunun içindeki sıcaklık kademeli olarak artar ve şasinin içindeki hacim azalır. Değişmez, böylece kutunun içindeki basınç artar ve kutudaki yağlama yağı indirgeme şasisinin iç duvarına serpilir ve serpilir. Yağ, sızdırmaz bir şekilde kapatılmayan kutunun içindeki basınç altında nispeten yüksek bir geçirgenliğe sahip olduğundan, yağ oradan dışarı sızacaktır.
2. Şanzımanın yapısal tasarımı makul değildir ve yağ sızıntısına neden olur.
Tasarlanmış dişli kutusunun bir başlığı yoksa, dişli kutusu eşitleme elde edemez, bu da tankın içinde daha yüksek ve daha yüksek basınç oluşmasına ve yağ sızıntısına neden olur.
3, çok fazla yakıt
Şanzımanın çalışması sırasında, yağ havuzu çok karıştırılır ve yağlama yağı makinenin her yerine sıçramaktadır. Yağın miktarı çok fazlaysa, salmastrada, derz yüzeyinde vs. büyük miktarda yağlama yağı birikir ve bu da sızıntıya neden olur.
4, yanlış bakım işlemi
Ekipman bakımı sırasında, yapıştırma yüzeyindeki kirlerin tamamen giderilmemesi, sızdırmazlık maddesinin yanlış seçilmesi, contanın ters yönelmesi ve contanın zamanla değiştirilmemesi nedeniyle yağ sızıntısı olabilir.
Tedavi planı
Polimer kompozit malzeme, dişli kutusunun sızıntı yağını onarmak ve işlemek için kullanılır. Polimer kompozit materyali, yüksek moleküler polimer, metal veya seramik ultra ince tozdan, fiberden ve benzerlerinden yapılır ve sertleştirme ajanı ve sertleştirme hızlandırıcısı ile birleştirilir. s malzeme. Çeşitli malzemeler performansta birbirini tamamlar ve sinerjistik etkiler yaratır, böylece kompozit malzemenin genel performansı orijinal bileşen malzemelerden üstündür. Güçlü yapışma, mekanik özellikler ve kimyasal direnç sayesinde, metal ekipmanlarda mekanik aşınma, çizikler, çukurlar, çatlaklar, sızıntılar, kum deliklerinin onarımı, vb. Gibi çeşitli kimyasal depolama tankları için yaygın olarak kullanılır. Kimyasal korozyon koruması ve reaksiyon tanklarının ve boru hatlarının onarımı. Şanzımanın statik sızdırmazlık noktası sızıntısı için, şanzımanın yüzeyi MEGAHUA polimer kompozit malzemeler ve teknoloji ile sökülmeden işlemden geçirilebilir. Polimer kompozit materyali dışarıdan sızar, zamandan ve emekten tasarruf sağlar ve etkisi anında gerçekleşir. Ürünün üstün yapışması. , yağ direnci ve% 350 gergin, şanzıman titreşiminin etkisinin üstesinden gelmek için, işletme için iyi bir çözüm uzun yıllar boyunca sorunu çözemez. Statik sızdırmazlık noktası şanzımanın çalışması sırasında sızıntı yaparsa, yağ kaçağını ortadan kaldırmak için yüzey mühendisliği teknolojisi yağ yüzeyi acil durum onarım ajanı tarafından engellenebilir.
Avantajlar ve dezavantajlar düzenleme
1. İyi meshleme performansı, düşük titreşim, düşük ses ve kararlı iletim.
2. Tesadüf derecesi büyüktür. Her bir çift dişin yükü azaltılır, dişlinin taşıma kapasitesi göreceli olarak artar ve kullanım ömrü uzundur;
3, yüzey teması nedeniyle, kuvvet alanı büyüktür, aktarma torku büyüktür ve genellikle ağır makinelerde kullanılır;
4. Helisel dişlinin asgari diş sayısı, düz dişlinin asgari diş sayısından daha azdır, bu nedenle helis dişlinin kesilmesi kolay değildir;
5. Helisel dişli mekanizması düz dişliye göre daha kompakttır, küçük boyutlu, hafif ve aktarma hassasiyeti yüksektir.
Dezavantajları:
1. Fiyat yüksek;
2. Balıksırtı helisel dişliler yüksek teknik içeriğe sahip ve üretimi daha zordur.
Patlamaya dayanıklı helisel dişli kutusu
RX serisi (tek aşamalı)
6 farklı boyutlarda yüksek verimli helisel dişli kutusu
830 Nm'ye kadar çıkış torku
Azaltma oranı i = 8.65
Ayak ve flanş montajında tasarlanmıştır
R serisi (iki ve üç)
Optimum performans dengesi ve alan gereksinimleri için on beş farklı boyut
Hassas azaltma oranı, i = 289.74'e kadar; veya çift dişli kutuları için i = 27001
Ayak ve flanş montajında tasarlanmıştır
Küçük boşluklu şanzıman
RM serisi (iki ve üç)
Genişletilmiş çıkış yatak göbeği ile patlamaya dayanıklı helisel dişli kutusu
10 boyutlarında karıştırma uygulamaları için tasarlanmıştır
Azaltma oranı i = 289.74
Yüksek yüklere ve eksenel yüklere ve bükülme momentlerine izin verir
R serisi patlamaya dayanıklı helisel dişli kutuları hakkında daha fazla bilgi
Patlamaya dayanıklı AC motor
EDR .. serisi
EC Direktifi 94 / 9 / EC (ATEX) veya AB Direktifi 2014 / 34 / AB (ATEX) ve IECEx ile Nisan 20, 2016’e uygunluk
2G, 2GD ve 3GD sınıflarında, 1 / 21 ve 2 / 22 bölgelerinde kullanılabilir.
Ayrıca Sınıf 3 fren motoru olarak da tedarik edilebilir
Performans seviyesi IE2 ile uyumluluk
IECEx ile EPL'ye uyumlu Gb ve Db ve Gc ve Dc
IECEx sertifikalı ekipman programına göre, EDRS ve EDRE motor tipleri, PTT'nin ExTr, QAR ve CoC yöntemlerini kullanarak denetimini ve sertifikasyonunu geçti. Sertifikasyon sistemi hakkında daha fazla bilgi için, lütfen Uluslararası Elektroteknik Komisyonu web sitesine bakın.
Frekans dönüştürücüsünde çalışır ve ayrıca Sınıf 2 ve Sınıf 3 ve / veya EPL .b ve .c için manyetik alan işlemlerini azaltmak için kullanılır
HazLoc-NA®'ya göre (NEC500 / C22.1)
Motor, derecelendirme sistemine göre onaylanmıştır, bu nedenle motor Kuzey Amerika pazarı için patlamaya dayanıklı gereksinimleri karşılar.
A, B, C ve D gaz gruplarının Seviye 2 Zon 1 sınıfı için CID2 sınıfı olarak kullanılabilir
F ve G gaz gruplarının ikincil bölgesi 2 için CIID2 sınıfı olarak kullanılabilir
CICIID2 sınıfı olarak kullanılabilir, A, B, C ve D Gaz Gruplarının 1 Bölgesi 2 ve F ve G Toz Gruplarının 2 Seviyesi için kullanılabilir
Fren motoru olarak da kullanılabilir
karakteristik:
Yüksek aşırı yük kapasitesi ve 132KW'a kadar güç ile yerden tasarruf sağlayan, güvenilir ve dayanıklı;
Düşük enerji tüketimi, üstün performans, R serisi helisel satır içi Koaksiyel helisel satır içi dişli kutusu verimi% 95'ten daha yüksek;
Düşük titreşim, düşük gürültü, yüksek enerji tasarrufu;
Yüksek kaliteli ısıl işlemle yüksek kaliteli dövme çelik malzemeler, çelik dökme demir kutu gövdesi, dişli yüzeyini seçin;
Hassas işlemden sonra, şaft paralelliği ve yatak konumlandırma gereksinimlerini sağlamak için, helisel dişli şanzıman grubunu oluşturan şanzıman, ürün kalite özelliklerini tamamen garanti eden, elektromekanik entegrasyonla birleştirilen çeşitli motor tipleri ile donatılmıştır.
Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu ve dişli kutularının lider üreticisi olarak. Ürün hattının tamamı paralel şaftlı Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu, helisel Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu, helisel helisel Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu, konik koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu ve güç aktarım uygulamaları için helisel Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu çözümleri içerir.
Ortak sorun
Isı ve yağ dökülmesi
Verimliliği artırmak için, R serisi sarmal sıralı Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu genellikle demir içermeyen metalden yapılır ve dişli sert çelikten yapılır. Kaymalı bir sürtünme tahriki olarak, çalışma sırasında daha fazla ısı üretilecek, bu da her bir parçanın ısıl genleşmesini ve dişli kutusunun contasını farklı kılarak, her eşleşen yüzeyde bir boşluk oluşturacak ve yağlama yağı, artan sıcaklık nedeniyle seyrelecektir , sızıntıya neden olması kolaydır.
sarmal sıralı Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu, daha düşük tork aralığında açılı Koaksiyel sarmal sıralı dişli kutusu için uygun maliyetli çözümü temsil eder. Son derece düşük gürültü elde ederler ve atık su sisteminde örnek olarak ve Koaksiyel helisel sıralı dişli kutusu satan şirketlerin fiyat detaylarında tahrik olarak kullanılırlar. Çin'den satın almak için dişli kutusu tedarikçileri, üreticileri, ihracatçıları ve tüccarları hakkında bilgi alın. İhtiyaçlarınız için en iyi tedarikçileri bulmanıza yardımcı olmak isteriz.
Dişli Aşınması
Genellikle dikey olarak monte edilmiş R serisi helisel satır içi Koaksiyel sarmal satır içi dişli kutusunda, esas olarak yağlama yağı ve yağ çeşitleriyle birlikte ortaya çıkar. Dikey kurulumda, yetersiz yağlama yağına neden olmak kolaydır. Şanzımanın çalışmasını durdurduğunda, motor ile şanzıman arasındaki şanzıman dişli yağı kaybolur.
R..EDR .. helisel dişli motorlar tamamen ATEX uyumludur. II2GD ve II3GD versiyonları, performans ve patlamaya karşı koruma için ideal bir kombinasyon sunar.
Özellikle bir motor seçerken, onu ödün vermenize veya kesmenize gerek yoktur. EDR .. motorlarımız ATEX sertifikalıdır ve potansiyel patlayıcı ortamlarda sürüş güvenliğini sağlayan kilit bileşenlerdir. Motorun boyutu, 0.12 kW ile 45 kW arasında değişen çok büyüktür ve seçiminizde size büyük bir esneklik sunar.
50 Nm'den 18,000 Nm'ye kadar R Serisi sağlam, patlamaya dayanıklı helisel dişli kutularının bir kombinasyonu ile özel ekipman torku elde etme esnekliği
Bu geniş seçimi mümkün kılan SEW-EURODRIVE modüler çözüm tipidir. Patlamaya dayanıklı R..EDR .. helisel dişli motorlarımız, 2 kategorilerine ve 3 kategorilerine ayrılmıştır. Bu motorlar, Sınıf 1 ve Sınıf 2 gaz bölgelerinde ve / veya Sınıf 21 ve Sınıf 22 toz bölgelerinde güvenle kullanılabilir.
Motorlu şanzıman satan şirketlerin fiyat detaylarını öğrenmek için bizimle iletişime geçin!
Saygılarımla,
Cherry Zhang (Satış Departmanı; Bayan.)
NER GROUP CO., SINIRLI
Yantai Bonway Üretici Co, Ltd
Tel: + 86-535-6330966
Şanzıman tahrik uzmanımızdan doğrudan gelen kutunuza en iyi hizmeti alın.
Bizim Servis
Bize ulaşın
Yantai Bonway Manufacturer Limited Şirketi
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Çin(264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647