Yantai Bonway Manufacturer

Benzinli elektrik jeneratörü ile Çin elektrikli motosiklet.

Tasarladığımız motosikletin tüm parçalarının performansı ve eşleşmesi hakkında sorgulama yapılır. Deneysel motosikletin tasarımı ve uygulaması arasında büyük bir boşluk olmasına rağmen, teori ve deney, bugünün pil standardı altında, motosikletin performans hedefinin tüm parçaların iyi bir şekilde eşleştirilmesiyle daha fazla geliştirilebileceğini göstermektedir.

Hedef Pazarda Ürün Analizi. Güney Finlandiya'daki Çin Elektrikli Motosikletinin Potansiyeli. Lisans Tezi. Kemi-Tornio Uygulamalı Bilimler Üniversitesi. İş ve Kültür. Sayfa 61.Bu tez, bir ürün analizi yoluyla Güney Finlandiya pazarındaki Çin elektrikli motosikletlerinin potansiyelini araştırmaktadır. Tezin amacı, bir ürün analizi yoluyla Çin elektrikli motosikletlerinin pazar durumunu anlamak ve pazar potansiyelini araştırmaktır. Ürün analizinin hedef pazarı güney Finlandiya'dır. Ürün analizi, müşterilerin ihtiyaçları ile ilgili bir analizdir. Ürün geliştirme ve pazarlama yönetimi ile ilgili literatürler ağırlıklı olarak tezin İnovasyon Yönetimi ve Yeni Ürün Geliştirme, Pazarlama Yönetimi gibi felsefi kısmında kullanılmaktadır. Araştırma yöntemleri iki nitel yöntem ve bir nicel yöntem içerir: Görüşme, gözlem ve doküman analizi. Deneysel bir araştırma olarak, Çin elektrikli motosikleti için pratik veriler ve genel istatistikler toplamak için görüşme, gözlem ve belge analizi kullanılır.

Anahtarlamalı relüktans motorlu (SRM) tahrik sistemine sahip yeni bir elektrikli motosiklet (EM) önerilmiştir. EM'nin ana performans özellikleri, maksimum 35 km/sa hız, 32 km/sa sabit hızda şarj başına 20 km menzildir. Elektrikli araç uygulamasında anahtarlamalı relüktans motor, esnek kontrol yöntemi, kompaktlığı, sağlamlığı, yüksek verimliliği ve yüksek başlangıç ​​torku ile iyi bir seçimdir. Bu yazıda, Çin elektrikli motosiklet uygulaması için motor ve rejeneratif frenlemenin kontrol stratejisi sunulmaktadır. Bu SRM tahrik sisteminin kararlı durum davranışını analiz etmek için bilgisayar simülasyonları kullanılır. Bu SRM tahrik sisteminin geçerliliğini göstermek için elektrikli motosikletteki deneysel sonuçlar sağlanmıştır.

İlk olarak kampanalı fren ve disk frenin fren performansı kısaca tanıtılmış ardından frenler sınıflandırılmıştır. Bu makale esas olarak çin elektrikli motosiklet parametrelerinin ihtiyaç duyduğu fren kuvvetini çıkarır, daha sonra ana fren pompasının silindir çapı ve alt pompanın silindir çapı gibi disk freninin temel parametrelerini fren kuvvetine göre tasarlar ve hesaplar. . Son olarak, hesaplama yöntemi olgun bir ürün örneğiyle gösterilir ve temel parametreler seçilir. Bu, elektrikli motosiklet freninin hesaplama yönteminin uygulanabilir olduğunu kanıtlar ve tasarlanan frenin araç frenleme momentinin gereksinimlerini karşılamasını sağlar. Güvenli sürüş performansı sağlayın.

Bu makalenin amacı, Hall elemanı bir gerçek zamanlı kendi kendine test programı tarafından bir arıza tespit edildiğinde, motor kontrol şemasını otomatik olarak sensörsüz alan yönelimli kontrole çevirebilen elektrikli motosiklet için çift modlu bir motor kontrol şeması tasarlamaktır. Ek olarak, bu makalenin ana içeriği, çin elektrikli motosikletinin rotor konumunu tahmin etmek için kayan mod durum gözlemcisinin nasıl kullanılacağı, sensörsüz kontrol modunun sıfır motor hızında nasıl başlatılacağı ve kontrol modunun nasıl değiştirileceği anlatılmaktadır. Hall öğesini kendi kendine kontrol ederek makul bir koşul. Aynı zamanda, donanım şeması ve yazılım algoritması tasarlanmıştır. Deneysel sonuçlar, tasarlanan elektrikli motosiklet motor kontrol sisteminin makul ve uygulanabilir olduğunu ve yüksek pratikliğe sahip olduğunu göstermektedir.

Elektrikli bir motosikletin çok sayıda soğutma fanı sağlamadan bir güç tahrik ünitesini soğutmasını sağlamak. ÇÖZÜM: Bir pili 19 saklayan bir pil kutusunun 9 bir ayak dayama yeri S altına yerleştirildiği ve pilden 9 beslenen bir elektrik kaynağının güç tahrik ünitesi 16 aracılığıyla hareket etmek üzere bir güç üreten motora 18 beslendiği elektrikli motosiklette, güç tahrik ünitesi 18, bir mil 13 etrafında dönen bir döner kola 12 bağlıdır, batarya kutusu 20 üzerinde bir hava giriş portu 20a ve bataryayı 9 soğutmak için bir hava tahliye portu 19b oluşturulmuştur, bir soğutma fanı 22 havayı emer. akü kutusu 19'un hava boşaltma ağzından 20b çıkması ve havanın güç tahrik ünitesi 18 tarafına gönderilmesi sağlanır ve soğutma fanı 22, batarya kutusunun 20 hava boşaltma ağzının 19b arkasına ve pivot milinin yakınına yerleştirilir.

Bir elektrikli çin motosikleti, salıncak koluna bir güç tahrik ünitesi monte edilmiş olsa bile, güç tahrik ünitesine bağlı kablolara bir yük uygulanmasının zor olacağı şekilde sağlanır. Bir PDU'nun ve çalışma amaçlı bir güç üreten motorun, bir pivot mili etrafında dönen bir salıncak koluna bağlı olduğu ve akülerden gelen elektriğin, bir kontaktör kutusu aracılığıyla PDU'ya sağlandığı ve buradan elektriğin sağlandığı elektrikli bir motosiklette. güç üreten bir motor, burulmanın salınım kolunun salınım hareketini emmesine izin vermek için kontaktör kutusunu PDU ile birleştiren çıkış hatlarının bir kısmında genellikle pivot şafta paralel uzanan burulma bölümleri sağlanır.

Faydalı model, bir motosiklet çerçevesi, tekerlekler, bir tutamak, bir doğru akım motoru, vb.'den oluşan bir benzinli elektrik jeneratörü olan bir elektrikli motosikleti açıklamaktadır, burada, doğru akım motorunun dış rotoru bir tekerlek üzerinde düzenlenmiştir. bir doğrultucu aracılığıyla motora elektrik sağlamak için bir jeneratörü çalıştırmak için bir göbek ve bir benzinli motor kullanılır veya elektrik, bir basınç düzenleyici (kontrol) cihazı aracılığıyla bir akümülatör tarafından motora sağlanabilir ve böylece tekerlekler tahrik edilir. koşmak. Koşu için elektrik üretmek için benzinli motor kullanıldığında, faydalı model uzun mesafeli yüksek hızlı bir koşu için kullanılabilir, yük taşıma kapasitesi geliştirilebilir ve bu arada akü şarj edilebilir; akümülatör koşu için elektrik sağlamak için kullanıldığında, belediye işletmesi için kısa mesafeli faydalı model kullanılabilir, gürültü ve atık gaz kirliliği önlenebilir.

Tibet otlaklarının manzarası son yıllarda büyük değişiklikler yaşadı. Bazıları görülebilir, örneğin çitle çevrili meralar, tuğla binalar, asfalt yollar, araç rayları, elektrik telleri, telefon kuleleri vb. Bazıları görünmez, Örneğin, piyasa ekonomisi zemininde göçebelerin hayvancılık ve hayvancılığa karşı tutumu. Bu makalenin amacı, teknolojinin Tibet göçebe bölgesindeki sosyokültürel değişimler üzerindeki etkilerini iki ayrı örnek üzerinden analiz etmektir. konular antropolojik alandaki teknolojik çalışmalarla ilgilidir.

Düşük emisyon ve yakıt tüketimi için içten yanmalı motorlara yönelik talepler yıldan yıla artmaktadır. Öte yandan motosikletlerde kullanılacak motorların kullanıcı isteğini karşılaması için yüksek çıkış ve hızlı tepki vermeleri gerekmektedir. Yüksek performansı korurken düşük yakıt tüketimini gerçekleştirmek için, yanma sırasındaki döngüsel değişimlerin yanı sıra enjeksiyon sisteminin geçici periyotlarda yakıt kontrolü üzerindeki etkisini doğru anlamak gerekir.

Otomobil kullanımıyla ilişkili sera gazı oluşumunu bastırmak için hibrit otomobiller ve elektrikli araçlar serbest bırakılmakta ve dünyaya yayılmaktadır. Motosiklet konusunda ise scooter tipi elektrikli motosikletler satılmıştır. Özellikle Çin'de yaygındır. Bununla birlikte, bir motosiklette akü kurulum alanı küçüktür, elektrikli araçlara kıyasla menzil kısadır, güç tasarrufunun iyileştirilmesi ve akü önemlidir. Çin elektrikli motosikleti için gereksinim, değişken hızlarda çalıştırılan yüksek verimli motordur. Sabit mıknatıslı bir motor, nominal güçte yüksek verimle çalıştırılabilir, ancak yüksek hızda verim düşüktür. Bu yazıda, verimliliği artırmak için yeni teknikler sunuyoruz ve elektrikli motosikletler için motor özelliklerini öneriyoruz.

Çin'deki kentsel düşük gelirli vatandaşların seyahat davranışlarına ilişkin araştırma asgari düzeydedir. Bu çalışmanın temel amacı, Çin'in kentsel düşük gelirlilerinin seyahat özelliklerini ve gezi zinciri özelliklerini incelemektir. (Çin'in doğusunda il düzeyinde bir şehir) şehrinde toplanan seyahat verileri kullanılarak, veri setinden düşük gelirli insanları belirlemek için İki Adımlı Kümeleme Analizi yapılır. Kentsel düşük gelirli insanların düşük gelirli olmayanlara göre daha düşük hareketliliğe sahip olduğu bulunmuştur. Benzinli elektrik jeneratörü ile Çin elektrikli motosiklet.Daha az yolculuk ve daha kısa mesafe yapma eğilimindedirler. Ancak dar gelirlilerin ortalama seyahat süresi dar gelirli olmayanlara göre daha uzundur. Sonuçlar, düşük gelirli bireyin seyahatlerinin çoğunu işe veya okula gitmek gibi geçim faaliyetleri için yaptığını göstermektedir. Ayrıca düşük gelirlilerin yaptığı tüm seyahatlerin büyük bir kısmını yürüyüş, çin elektrikli motosiklet ve bisikletle gerçekleştiriyor. Dar gelirli kişilerin gezi zinciri sayısı genellikle azdır ve söz konusu gezi zincirinin uzunluğu kısadır. Son olarak, iyileştirme için ulaşımda eşitlik hizmeti sağlama bağlamında politika çıkarımları önerilmektedir.

Son yıllarda Çin'de birçok şehirde motosikletle ilgili düzenlemelerin kısıtlanmasıyla birlikte, ucuz olması, manevra kabiliyetinin kolay olması, enerji tasarrufu ve çevre koruması nedeniyle Elektrikli bisikletler, her yaştan insan tarafından kullanılmaktadır. Artık elektrikli bisikletler ana ulaşım araçlarından biri haline geldi, elektrikli bisikletlerin arkası "çocuk koltuğu" olarak çocukları taşımak için yaygınlaştı, trafik kazaları da sık görülüyor. Elektrikli bisiklet çocuk koltuğunun yaygın kullanımı sayesinde her iki analizden de güvenlik ve rahatlık sonucuna varılmıştır: Bu yapıların çeşitli koltukların sağladığı güvenlik ve çocuklar için güvenlik çok sınırlıdır. Sonraki çocuk koltuğu yapısı, sağlamlığı ve derinlemesine araştırma yapmak, kalite standartları ve kalite kontrol yöntemleri.

Hukuk içinde yaşamak ve hukukun bir hayatı vardır. "Hukuk gözüyle" yaşamak, hayatla ve hukukla uyum sağlamanın profesyonel yoludur. Motosiklet ve Elektrikli Araçlara Hayır (NMEV), anlık etkiler elde etmek için idari kullanışlılığa dayanan geçici bir önlemdir. Ayrıca idari hukuk devleti şartnamesine uymamakta ve modern hukuk idaresini tatmin etmemektedir. modern idari hukuk devleti fikriyle bağdaşmaz ve modern hukuki gelişim yönelimi ile hiçbir ortak yanı yoktur. Olayları bilimsel ve makul idare hukuku olarak görmek zordur ve modern hizmet yönetiminin düşünce modelinden farklıdır. Dahası, geleneksel temelde teorik bir atılım gerçekleştiremez. Modern hukuk devletinin ve idari hukukun üstünlüğünün teorik olarak yenilenmesi ve geliştirilmesi olmadan yalnızca geleneksel düşünce modelini şımartabilir.

Elektromanyetik uyumluluk önemli bir çevre endeksi ve güvenlik endeksidir. İlgili makamlar, motorlu araçların parazit önleme performansı için standardı incelemekte ve oluşturmaktadır. Test sonuçlarına göre, Çin motosikletlerinin parazit önleme performansı çok düşüktür. motosiklet endüstrisi, Çin'de yapılan motosikletlerin çevre ve güvenlik performansını iyileştirmeyi amaçlayan elektromanyetik uyumluluğa dikkat etmelidir.

Çevre koruma ve düşük karbonlu enerji tasarrufunun küresel olarak savunulmasının önemli bir döneminde, bisikletler veya elektrikli motosikletler giderek daha fazla kullanılıyor. Güç olarak güneş panelleri ile elektrikli motosiklet üzerine monte edilmiş bir cep telefonu şarj cihazı, mikrodenetleyiciye dayalı olarak tasarlanmıştır. Kapalı döngü kontrolü kullanan şarj cihazı, yüksek kontrol doğruluğu ve kendi kendini düzenleme yeteneği ile karakterize edilir ve belirli pratiklik ve pazar beklentilerine sahiptir.

Elektrikli motosiklet ve moped için teknik gereksinimlerin ilan edilmesiyle birlikte. Birçok geleneksel motosiklet üreticisi, Çin elektrikli motosikletlerinin RD'sini yapmaya başlar. Bununla birlikte, üreticilerin RD süreçlerinde de birçok sorun ortaya çıkar. ortak motosikletlerin parça bileşenleri. Ve diğer bazı üreticiler yeni standardı yetersiz anlıyor. Bunların her ikisi de niteliksiz ürünlerin üretilmesine neden oluyor.

Mevcut elektrikli motosiklet gösterge panosunu inceleyerek, mevcut ürünlerde var olan ana problemler analiz edildi ve özetlendi. İlgili insan mühendisliği teorisi ile birlikte bu makale, insan-makine arayüz tasarımının önemini açıklıyor. Elektrikle ilgili parametreler ve tasarım standartları insanlaştırılmış tasarım için motosiklet gösterge paneli, insan-makine arayüzü için elektrikli motosiklet gösterge panosunu analiz etmek için örnek olarak elektrikli motosiklet kullanan kadınların iki turu ile elde edilmiştir. Son olarak, buna dayalı olarak, bir elektrikli motosiklet gösterge panosu arayüzü tasarlanmıştır.

Çözülmesi gereken problem: Elektrikli bir motosiklette her bir bileşenin montaj kabiliyetini ve aracın direksiyon stabilitesini geliştirmek. Elektrikli araçSol ve sağ ana çerçeveler ve Her ana çerçevenin arka ucundan aşağıya doğru uzanan Sol ve sağ pivot çerçeveler. Her ana çerçevenin altında dikey olarak uzanan alt çerçeve. Alt çerçevenin alt ucundan geriye doğru uzanan bir alt çerçeve. Bir elektrik motoruna elektrik gücü sağlamak için bir pil Pil kutusu muhafaza pili.Alt çerçeve ile donatılmıştır. Üst çerçeve, üst çerçeve Pil kutusuna çıkarılabilir şekilde bağlanmıştır. Yan kısım her bir ana çerçeve ile kaplanacak şekilde üst çerçeveye takılır.Elektrik motoru Alt şasinin arkasına yerleştirilir.Alt şasi üzerine monte edilir.

Bir yağ geçidindeki hidrolik basınçtaki bir düşüş hakkında uyarı veren uyarının, bir hidrolik pompanın normal bir durumda devre dışı bırakıldığı bir durumda hidrolik basınç düştüğünde verilmesi engellenir. Bir elektrikli motosiklet, bir hidrolik pompa, bir yağ geçidi, yağ geçidindeki bir hidrolik basıncı tespit etmek için bir birinci hidrolik basınç tespit bölümü, tarafından tespit edilen bir hidrolik basınç değerinin olup olmadığını belirlemek için bir hidrolik basınç belirleme bölümü (aşama S102) içerir. birinci hidrolik basınç algılama bölümü, izin verilen bir birinci değerden daha azdır, hidrolik pompaya bir etkinleştirme komutunun verilip verilmediğini belirlemek için bir pompa durumu belirleme bölümü ve sonucuna göre bir uyarı sinyali vermek için bir uyarı çıkış bölümü. hidrolik basınç belirleme bölümü tarafından gerçekleştirilen belirleme ve pompa durumu belirleme bölümü tarafından yapılan belirleme sonucu.