Birbirine geçen dişliler arasında gerekli boşluğun nedeni

Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

Dişli dişinin boşluğu, dişli çifti sabitlendiğinde diğer dişlinin çevresel salınımını belirtir ve endeks dairenin yay uzunluğu ile hesaplanır.

Minimum dişli boşluğu için 1 tasarım kriterleri
Diş yüzeyleri arasında normal bir yağlama yağı tabakası oluşmasını sağlamak ve dişlilerin ısıl genleşme deformasyonunun dişli dişlerinin sıkışmasına neden olmasını önlemek için, dişler geçerken uygun bir yan boşluğuna sahip olmalıdır.

2 Minimum dişli diş boşluğunun hesaplanması
Normal kayganlaştırıcı filmi sağlamak için gerekli olan kanat boşluğu yağlama yöntemi ve indeks dairenin doğrusal hızı ile belirlenir.

3 diş boşluğu boşluğu termal deformasyon için gerekli jnmin2
Aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanmıştır:

Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

Jnmin2=2α(α1△t1-α2△t2)sinαn(1)

Nerede: jnmin2 - sıcaklık dengeleme boşluğu, mm;

A —— dişli çiftinin merkez mesafesi, mm;

11, α2 —— dişli ve kutu malzemesinin doğrusal genleşme katsayısı, 1 / ° C;

Δt1, Δt2 — - standart sıcaklıkla çalışırken dişli ile kutu arasındaki sıcaklık farkı, ° C

Nn - normal basınç açısı. Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

4 Dişli işleme ve montaj hatası nedeniyle boşluk boşalması
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+

(Fycosαn) 2] 1 / 2 (2)

Nerede: K - hata telafisi boşluğu, mm;

Fpb1, fpb2 - dişli çiftinin taban bağlantı sınırı sapması, mm;

Fβ —— diş toleransı, mm;

Fx, fy - dişli alt ekseninin x ve y yönlerinin paralellik toleransı, mm.

1.2.3 Merkez mesafe sapması negatif, bu da ters boşluğun G azalmasına neden oluyor.

Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

Dişli çiftinin merkezden merkeze sapması negatif olduğunda, merkez mesafesi nispeten azalır, böylece dişli dişi boşluğu azaltma değeri aşağıdaki formülle hesaplanır:

G = 2fαsinαn (3)

Nerede: G —— merkez mesafesi telafisi boşluğu, mm;

Fa - merkez mesafe sapması, mm.

1.2.4 diş kalınlığı sapması oluşturmak için dişli diş boşluğu hesaplama jnmin

Aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanmıştır:

Jnmin = jnmin1 + jnmin2 + K + G (4)

Formülde: jnmin - dişli çiftinin fiili çalışması için gerekli minimum yan boşluk, mm.

5 dişli tarafı boşluğu ayar yöntemi
Boşluğu elde etmenin iki yolu vardır: bunlardan biri temel diş kalınlığı sistemidir, yani sabit diş kalınlığının sınır sapması ve merkez mesafesinin temel sapması değiştirilerek farklı minimum limit boşluğu elde edilir; diğer yöntem ise temel merkez sistemidir, yani sabit merkez mesafesinin limit sapması, farklı minimum limit boşlukları elde etmek için diş kalınlığının üst sapması değiştirilerek elde edilir.Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

Çevirme mekanizmasının aktarımında, pinyon ve çevirme yatağı standart parçalar olarak bir araya getirilir ve diş kalınlığı değiştirilemez. Dişlinin büyük yüklere dayanma gereksinimlerini karşılamak için pinyonun kalınlığı azaltılamaz.

Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor? Dişli kalınlığını arttırmak için pozitif bir yer değiştirme kullanılması da gereklidir. Bu nedenle, döner mekanizmanın boşluk boşluğunun boşluk ayarının bu yöntemle elde edilmesi etkisizdir. Bir taban dişi kalınlık sistemi kullanmak, yani merkez mesafenin temel sapmasını değiştirerek farklı minimum sınır yan boşlukları elde etmek gerekir.

Dahili iç sürücü ile dış iç içe geçirme arasında birçok benzerlik vardır. Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor? İç meshing diski, dış meshing'e benzer birçok kurala sahiptir, ancak farklı özellikleri dikkat çekicidir. Örneğin, iç meshing şanzımanında, özellikle de daha az diş farkına sahip meshing şanzıman dişli treninde dört çeşit "girişim" olayı vardır. Bu nedenle, hemen hemen her durumda, iç dişli treni, istenmeyen "parazitleri" önlemek için yer değiştirme dişlisi olarak tasarlanmıştır.
(1) İlgili girişim
Dahili ağ transmisyonunda, iç dişli diş ucu dişli teorik meshing sınırlama noktası n1'i aştığında, esas olarak harici ağın müdahalesinin müdahalesi ile aynı olan etkileşim meydana gelir.
(2) Dahil diş profili örtüşme girişimi
Bir çift iç dişli transmisyonunda, diş sayısındaki fark ((z2 - z1) küçükse), meshing alanında olmayan diş profillerinin birbiri ile örtüşmesi, yani mesnetin sonlandırılması olgusu olabilir. pinyon iç dişli dişlisinden çıkar, dişli dişi ucunda dişli dişi örtüşmesi oluşur, bu tür diş profili etkileşimi üreten dişli çifti sürülemez (bkz. Şekil 2-7).Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor? İç dişli, diş sayısında küçük bir fark olan bir pinyon kesici ile işlenirse, kesim oluşabilir. İç dişli diş ucunun girişim fenomeni.
(üç) radyal girişim
Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor? İç dişli çiftini monte ederken, bazen dış dişli sadece iç dişliye eksenel yönde takılabilir ve dış dişli iç dişli ile mesnet pozisyonuna radyal olarak monte edilemez. Bağlı konuma eksenel olarak monte edilmiş olan dış dişli de, iç dişli halkasından radyal yönde çıkamaz. Bu olguya radyal girişim denir. İç dişli bir pinyon kesici ile işlendiğinde, radyal parazit, pin kesicinin radyal olarak beslendiğinde üst bir kesim yapmasına neden olur.

Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor? Konik dişlinin düzgün çalışması için diş yanları üzerinde iyi bir temas alanına sahip olmasının yanı sıra, dişler arasında uygun bir boşluk aralığı olması gerekir. Bunun nedeni, dişli dişlerinin yağlanması ve dişli dişlerinin esnek, darbesiz, gürültüsüz kenetlenme işleminin uygun bir şekilde garanti edilmesidir. Boşluk çok küçükse, diş yüzeyleri arasında belirli bir kalınlıkta bir yağ filmi oluşturulamaz, böylece diş çalışma yüzeyinin yağlanması ve soğutulması bozulur, iş sırasında gürültü ve ısı oluşur ve aşınma ve aşınma Dişin diş yüzeyinin yoğunluğu artar ve hatta dişlerin sıkışıp kırılmasına neden olur; boşluk çok büyük olduğunda, dişlinin diş yüzeyi bir darbe yükü oluşturur, yağ filmini tahrip eder ve araç hızı ya da yükü şiddetli bir şekilde değiştiğinde, aynı zamanda dişin aşınmasını arttıracak etki sesi üretilir yüzey. Dişleri kırabilir.Dişliler arasında neden boşluk olması gerekiyor?

Dişli dişlerinin örgü açıklığı, kalıp ucu yüz modülüne ve çalışma koşullarına bağlıdır. Uç yüz modülü ne kadar büyükse, çalışma koşulları o kadar kötü olur ve dişli dişlerinin iç boşlukları da o kadar büyük olur.