Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru.
Bu buluş, özellikle otomotiv araçlarında kullanım için bir ısıtma cihazı olarak tasarlanan ev tipi ısıtma cihazında 220v elektrik motoru ile ilgilidir. Bir ısıtma bloğunu oluşturacak şekilde istiflenen çok sayıda ısıtma elemanı, bir kontrol cihazı ile birlikte bir yapısal birim oluşturur. Bu amaçla, kontrol cihazı, ısıtma elemanlarının bir arada tutulduğu çerçevenin bir yan çubuğuna yerleştirilmiştir. Isıtılacak hava, sırasıyla kontrol cihazının güç elektroniği bileşenlerine bağlı olan soğutma elemanlarının yanından yanal çubukta sağlanan pencerelerin yanı sıra ısıtma bloğu içinden akar.
Bu çalışmada, elektrikli araçlarda (EV) kullanılan ev sürücülerinde 220v endüksiyon elektrik motoru için bir sensör hatasına dayanıklı mimarisi (FTA) sunulmaktadır. Asenkron motor modelinin farklı referans çerçevelerindeki temsillerine dayalı olarak bir gözlemci bankası tasarlanmıştır. Arıza teşhisi, gözlemci bankasından elde edilen bir dizi artık işlenerek gerçekleştirilir. Teşhis yöntemi, arızalı sensörü tanımlamanın yanı sıra tekli ve çoklu arızalar arasında ayrım yapabilir. Ek olarak, bir sensör hatasından sonra bir vektör kontrol stratejisinin sürekli çalışmasını sağlamak için kontrol geri besleme yeniden yapılandırması için sanal sensörler kullanılır. Önerilen FTA ile bir EV'nin simülasyon sonuçları, teklifin etkinliğini ve parametre değişikliklerine karşı sağlamlığını doğrular. Ayrıca sonuçlar, hızlı bir kontrol yeniden yapılandırması ve sensörler arızalı durumdan kurtulursa normal çalışmaya dönme yeteneği gösterir.
Bir kontrol düzenlemesi, her yarım dalga sistemini, motorun her fazında, önceden belirlenmiş polaritede bir voltaj veya potansiyel uygulanacak veya önceden belirlenmiş bir süre boyunca uygulanabilecek şekilde kontrol eder. Bir çalışma koşulu belirleme sistemi, kontrol sisteminin en azından bir çalışma koşulunu belirler. Kontrol düzeneği, motorda veya kontrol sisteminde önceden belirlenmiş en az bir çalışma koşulu tespit edilirse, elektrik motorunun tüm bağlantıları arasında bir kısa devre üretimi için bir komut verilecek şekilde tasarlanmıştır. Bir kontrol düzeni, kalıcı olarak uyarılmış elektrik motorunun kontrol edilmesi için bir yöntem için dahil edilmiştir.
Bakır kaybı ve demir kaybı dikkate alınarak, elektrikli araçlar için evdeki 220v elektrik motorunun verimlilik optimizasyonu kontrolü, hafif yük altında motor verimliliğini artırmak için incelenmiştir. Altın bölüm algoritmasına dayalı arama denetleyicisi, rotor akışının arama kapsamı azaltılarak geliştirilmiştir. TMS320LF2407 DSP'ye dayalı deneysel bir sistem oluşturulmuştur. Kayıp-model kontrol algoritması ve altın kesit yöntemine dayalı arama-kontrol algoritması ve geliştirilmiş altın bölüm yöntemi deneysel araştırmalarla karşılaştırılmıştır. Deneysel sonuçlar, her iki kontrol stratejisinin de motor verimini önemli ölçüde artırabildiğini göstermektedir. Kayıp model kontrolörü, hızlı optimizasyon hızı ve küçük tork ve akı dalgalanması gibi iyi özelliklere sahiptir. Gelişmiş altın bölüm arama denetleyicisinin algoritması basittir ve kayıp model denetleyiciden daha yüksek verimlilik sağlayabilir. Arama denetleyicisi, parametre değişikliklerinden ve model kesinliğinden bağımsızdır ve bu nedenle geniş uygulama olanaklarına sahiptir.
Elektrikli Araçlarda yüksek tork/ağırlık oranı, yüksek verim ve geniş hız aralığı motor tahrik sistemlerinin sahip olduğu özellikler olmalıdır. Bu makale, Elektrikli Araçlarda kullanılan farklı motor tahrik sistemlerinin karşılaştırmalı bir çalışmasını sunmayı ve yukarıdaki hedeflere ulaşma sürecinde kullanılan tork kontrol ve verimlilik düzenleme teknolojilerini incelemeyi amaçlamaktadır.
Makale, Güney Afrika'da gelecek nesil ulaşım olarak elektrikli araçların (EV'ler) ortaya çıkışını tartışıyor. Hem üreticilerin hem de hükümetin bir endüstri değişimine tanık olduğunu öne süren yeni EV teşviklerinin kullanılabilirliğini duyuruyor. Hibrit araçların, çeşitli hükümetlerin çevre mevzuatı tarafından desteklenen endüstride güçlü bir büyüme göstermesi bekleniyor. Ayrıca sektörün karşılaştığı amortisman ve yeniden satış konularını da ortaya koymaktadır.
Sanayileşmiş ülkelerdeki hükümetler ve özel sektör tarafından elektrikli araç geliştirmeye yapılan yoğun yatırımlar göz önüne alındığında, özellikle ABD pazarında bu çabaların ne ölçüde meyve vereceğini değerlendirmek için bir girişimde bulunuluyor. İki tür aracın etkileri incelenir: tamamen pillerde depolanan enerjiye bağlı elektrikli araçlar ve hem elektrik motoru hem de küçük bir yardımcı içten yanmalı motorla donatılmış hibrit araçlar. Elektrikli araçlar, seri üretim yüksek satışlarla haklı çıkarılıncaya kadar, benzer içten yanmalı motorlu araçlardan daha yüksek maliyetlerle seri olarak üretilmeye devam edecek. ABD Enerji Bakanlığı'nın elektrikli ve hibrit araç tanıtım programı, elektrikli aracın bu kısır döngüden çıkmasına yardımcı olmayı amaçlıyor. ABD Enerji Bakanlığı'nın tanıtım programı başarıyla sona ererse, sri senaryosu elektrikli araç pazarının yavaş ama istikrarlı bir şekilde büyümesini gösteriyor.
Küresel ulaşım enerjisinin geleceğini yönlendiren güçler, öncelikle petrol yakıtlarının belirsiz arzı ve hızla büyüyen bir karayolu taşıtı popülasyonu tarafından bu yakıtın yakılmasının olumsuz etkileri nedeniyle değişmektedir. Bu nüfus, dünya çapında ulaşım sektöründeki en büyük enerji tüketicisidir. Aynı zamanda, egzoz emisyonlarını sınırlamak için getirilen mevzuata uyum, sıfır emisyonlu araçlar için bir pazar yaratılmasına yol açan büyük bir endişe haline geliyor. O zamanki Güney Afrika Ulusal Enerji Konseyi, elektrikli karayolu araçlarının ulaşım pazarına girişini yeniden araştırdı. Bu makale, elektrikli arabalara olan bu yenilenen ilginin motivasyonunu ve Güney Afrika'nın ulaşım sektörüne daha fazla elektrikli ulaşım seçeneği getirmenin faydalarını vurgulayarak, uluslararası ve Güney Afrika ulaşım enerjisi durumuna genel bir bakış sunmaktadır.
Otomotiv işi küresel bir endüstridir, araçlar küresel bir pazar için küresel olarak geliştirilmektedir. Maliyet nedeniyle, varyant sayısı sınırlıdır. Bu, araç endüstrisinin sürekli olarak çözmesi gereken hassas bir dengeye yol açar. Farklı kültürlerdeki kullanıcıların farklı tercihleri, deneyimleri, kullanım durumları ve kullanım bağlamları vardır. Teknolojik standartlar bölgeden bölgeye farklılık gösterir. Yerelleştirilmiş kullanıcı arabirimi çözümleri, farklı ihtiyaçları karşılamak için kullanışlıdır. Öte yandan, otomotiv OEM'leri, araç geliştirme ve üretiminin maliyetini ve karmaşıklığını düşük tutmak için araç varyantlarının sayısını sınırlamaya çalışır. Arabalar genellikle markayla ilgili bir imaj taşır; belirli kullanıcı deneyimleriyle ilgilidir. Örneğin, Porsche arabaları tipik Alman olarak tanınır ve ilgili görüntüyü taşır.
Bir veya daha fazla karmaşık ürün üreticisinin kullanımına yönelik merkezi elektronik veri işleme birimi, tedarikçiler veya tedarikçi gruplarına ilişkin veri kayıtlarının saklandığı, her tedarikçi veya tedarikçi grubunun bir elektronik referansına sahip olduğu bir depolama birimine sahiptir. Elektronik veri işleme birimi bir iletişim ağına bağlıdır ve elektronik referans değeri kullanılarak tedarikçi verilerinin girilmesine izin vermek için tedarikçi tarafından dağıtılan terminal birimlerinden erişilebilir. Evdeki 220v elektrik motoru için bir yöntem ve karmaşık bir ürün için tedarikçi verilerinin yönetimi için Bağımsız bir iddiada bulunulur. Buluş ayrıca karşılık gelen bir bilgisayar ürünü ile ilgilidir.
Bir elektrikli motor, özellikle bir motorlu taşıtta bir ön cam silecek düzenini sürmek için bir silecek motoru, bir kapak ve çok sayıda fiş kontağı içeren bir dişli muhafazasına sahiptir. Bazı kontaklar dişli muhafazasına, özellikle kapağa sabitlenmiştir ve en az bir diğer kontak, motora giden bir akım kablosuna bağlanmıştır ve bir konektör muhafazasına yerleştirilmiştir. Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru.Fiş kontaklarını ve dişli muhafazasının içini kirden korumak için, konektör muhafazasında, dişli muhafazasına sabitlenmiş fiş kontaklarının konektör muhafazasına girdiği dairesel kenarlı bir açıklığa sahiptir. Ek olarak, konektör muhafazası dişli muhafazasına sızdırmaz bir şekilde uygulanır.
Yöntem, aracın çalışma sürelerinin zamanla ilişkilendirilmesini, elektronik sistemlerin muhtemelen çalışır durumda olduğu zamanların belirlenmesini ve aracın olası bir çalıştırmasından önce belirli bir zaman aralığında elektronik sistemlerin bekleme modunda başlatılmasını içerir. Çalışma sürelerinin korelasyonu günün saatini, haftanın gününü, tatilleri ve/veya yılın zamanını hesaba katar.
Bir motorlu taşıttaki rejeneratif fren sistemi, bir motorun devir sayısı ve bir gaz pedalı sinyali temelinde bir yavaşlama durumunu belirler ve yavaşlama durumuna göre rejeneratif bir frenleme gerçekleştirir. Rejeneratif fren sistemi, bir araç tahrik motorunun rotorunun devir sayısını tespit etmek için bir devir sensörü içerir ve bir RAM'deki bir hızlandırıcı açma sensörü, sayı temelinde bir rejeneratif fren modu ve bir sürüş modu arasında ayrım yapmak için ayrım verilerini depolar. rotor devir sayısı ve gaz pedalı açılması ve ayrıca rejeneratif frenleme modundaki ve sürüş modundaki FET'lerin açık-kapalı görev oranı verilerini depolar. Bir CPU, rejeneratif frenleme modu, rotor devirleri ve hızlandırıcı açıklığı temelinde belirlendiğinde, rejeneratif frenleme modunda rotor devir sayısına ve hızlandırıcı açıklığına karşılık gelen açık-kapalı görev oranı verilerini alır.
Bir güç kaynağı, bir araçta çalışan anakart gibi bir elektrikli cihaza güç sağlar. Anakart, bir yumuşak güç anahtarı girişi ve bir güç kaynağı girişi içerebilir ve bir açılış modu ve bir kapatma modu izleyebilir. Güç kaynağı, aracın aküsüne bağlantı için bir güç girişi ve aracın kontağına bağlantı için bir anahtar girişi içerebilir. Güç kaynağı ayrıca ana kartın güç kaynağı girişine bağlanmak için bir güç çıkışı ve anakartın yumuşak güç anahtarı girişine bağlanmak için bir anahtar çıkışı içerebilir. Pilden gelen DC giriş gücünü anakart için DC çıkış gücüne dönüştürmek için güç girişi ve güç çıkışı arasına bir dönüştürücü bağlanır. Anahtar girişine ve anahtar çıkışına bir kontrolör bağlanır. Kontrolör, aracın kontağı açıldığında anakartın güç açma modunu başlatmasını ve araç kontağı açıldığında güç kapatma modunu başlatmasını sağlayacak şekilde programlanmıştır.
Bir elektrikli aracın bir elektrik güç aygıtı ve bir güç iletme aygıtının her biri, elektrikli aracın genel menzilini ve güvenilirliğini geliştirmek için bir birim yapısı olarak yapılmıştır. Bir güç sistemi olarak, bir pil güç kaynağı, bir motor ve motorun dönüşünü kontrol etmek için bir kontrolör içeren elektrikli araçta, bir elektrik güç birimi, pil güç kaynağını oluşturan çok sayıda depolama hücresini içermektedir; depolama hücreleri, bir motor tahrik devresi ve her ikisi de kasaya monte edilmiş bir şarj cihazı, depolama hücrelerini kaplayan bir plaka alt tabakası ve depolama hücrelerinin ilgili terminallerini, motor tahrik devresini ve şarj cihazını bağlamak için soketler. Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru. Ayrıca, bir tahrik sistemi, bir motor, bir debriyaj, bir şanzıman ve bir güç aktarma mekanizması içeren elektrikli araçta, bir güç aktarma birimi, bir köpek kavraması içeren bir otomatik çok hızlı kavrama şanzımanı içerir ve bir kavrama kavraması şunları içerir: sabit bir mıknatıs içeren bir kavrama hareketli kısmı.
Buluş, bir mahfaza ve mahfazayı eşmerkezli bir şekilde saran ve mahfazayı akışkan olarak sızdırmaz hale getirilmiş halka şeklinde bir alanda tanımlayan bir mahfaza ve bir dış kaplama içeren bir elektrikli makine, özellikle bir motorlu taşıt için bir jeneratör ile ilgilidir. soğutma sıvısı girişi ve çıkışı. Buluşun amacı, soğutucunun hacimsel akışı küçük olduğunda bile yeterli soğutma kapasitesi sağlayan mahfaza etrafında muntazam bir akış yaratmaktır. Sonuç olarak, çok sayıda eksenel kılavuz eleman, halka alanında, soğutucunun, halka alanının bir eksende birbirine bitişik olan bölümlerinin içindeki eksenel olarak geniş bir bantta halka alanı içinden akmaya zorlanacağı şekilde düzenlenir. Çevresel yön, bitişik halka alanı segmentleri boyunca zıt bir akış yönünde.
Fan motorlarını beslemeye yönelik bir devre düzenlemesinde, özellikle motorlu araçlarda, fan motorunun rotoru, bir öngerilim direnci aracılığıyla ve bir transistörün anahtarlama bağlantısı aracılığıyla güç kaynağının terminallerine bağlanır. Bias direncinde üretilen bir voltaj parametresi ile rotor hızına karşılık gelen ve rotor karakteristik değerinden türetilen bir voltaj parametresi eklenir ve bunların toplamı ayarlanabilir bir voltaj parametresi ile karşılaştırılır. Fark, transistör için sürücü parametresini dolaylı veya doğrudan etkiler.
Bir aracın ileri motor bölmesinde, bir çarpışma sırasında aracın uzunlamasına yönünde aşırı kuvvetlere maruz kaldığında motor bölmesinde kontrollü bir geriye doğru harekete sahip olacak şekilde bir güç ünitesi askıya alınır. Sırasıyla güç ünitesine ve araç gövdesinin yapısal bölümlerine sabitlenmiş iki parçayı ayıran esnek bir gövdeye sahip en az bir arka montaj vardır. Bahsedilen arka montaj, deformasyon işini emerken, elemanlardan birinin diğerine göre sınırlı bir harekete izin verir. Güç ünitesi daha geriye doğru hareket ettikçe, arka bağlantının bağlantısı kademeli olarak tahrip olur, ancak güç ünitesinin motor bölmesinin arkasındaki bir kaporta paneline çarpmasına izin verecek kadar uzun süre tutar ve böylece güç ünitesinin hareketini kontrol eder.
Buluş, motorlu taşıtları elektrikle sürmek için kullanılan ve serbestçe yüzen pistonlarla donatılmış içten yanmalı bir motor tarafından tahrik edilen bir jeneratör ile ilgilidir. Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru.İçten yanmalı motor, santrifüj süper şarjlı bir egzoz gazı türbini aracılığıyla gerçekleştirilen asimetrik, elektrik kontrollü karışım verimine sahip iki zamanlı bir çevrim kullanır. Tam güçte üretilen fazla güç, karışım veriminde jeneratöre geri beslenir. Sonuç olarak ve basit tasarımlı iki zamanlı içten yanmalı motorun yüksek veriminin bir sonucu olarak, standart pistonlu motorlu elektrik jeneratörü tahrik setlerini aşan bir verim elde edilir. Ek olarak, jeneratör önemli ölçüde daha küçük bir fiziksel hacim ve azaltılmış bir güç / ağırlık oranı ile ayırt edilir.
Bileşik (hibrit) çift kat, bir taşıma birimi içinde ve boyunca öteleme açısından hareket edebilecek şekilde monte edilmiştir. Bir araç-taşıyıcı rampasından oluşan bir üst destek yüzeyine mafsallı bir alt taşıyıcı platformdan oluşur, bir katlama eklemi ile birbirine eklemlenen bir uç rampa ile uzatılır. Uç rampası, alt taşıyıcı platformun sonuna eklemlidir. Üst destek yüzeyi, iki rampa boyunca ve katlama eklemi yoluyla yukarı doğru katlanır. Büyük araç-taşıyıcı rampası, yüklendiğinde, serbest ucu aracılığıyla kaldırılır ve birinci aracı desteklemek ve altında ikinci araç için kullanılan boş alanı temizlemek için katlanır eklem etrafında eğilir. Düz bir konumda, üst destek yüzeyi, malların yüklenmesi ve taşınması için bir yüzeyin mükemmel eşdeğerini oluşturur. Bu buluş, taşıt taşıyıcılarının veya ticari (faydalı) taşıtların yapımcılarının ilgisini çekmektedir.
Buluş bir elektrik anahtarı, özellikle motorlu taşıtlar için bir direksiyon kolonu anahtarı ile ilgilidir. Bu anahtar durumunda, iletken hatlarının damgalandığı bir metal levha, ekstrüzyon kaplama ile bir taban plakasına sabitlenir. Hareketli bir kontak bağlantısı, iletken hatlarda çok sayıda kontak bölümü ile etkileşime girer. Bir iletken hat, taban plakasından belirli bir uzaklıkta ve ona yaklaşık olarak paralel yerleştirilmiş bir kontak bölümüne sahiptir. Ek olarak, böyle bir elektrik anahtarının üretilmesi için bir yöntem açıklanmıştır. Bu yönteme göre, sac ekstrüzyonla kaplandıktan sonra, taban plakasına belirli bir mesafede bulunan temas bölümü, taban plakası ile birlikte istenilen konuma bükülür.
Bir birinci güç besleme hattına, bir birinci toprak hattına, bir ikinci güç kaynağı hattına ve bir ikinci toprak hattına sahip olan, motorlu taşıtlardaki kontrol cihazlarına güç sağlamak için bir devre düzenlemesi olup, özelliği, birinci toprak hattı ve ikinci toprak hattının birbirinden ayrılabilmesidir. kontrol edilebilir bir anahtarla bağlanır ve burada bir mantık devresi, birinci toprak hattı arızalı veya kesintili olduğunda anahtarı kapatır.
Bir halojen lambanın ampul iç kısmına bir ısıtma elemanının monte edilmesi durumunda, motorlu taşıtlardaki görüntüleme cihazları için bir aydınlatma cihazı açıklanmaktadır; bu ısıtma elemanı, ampulün içindeki sıcaklığı belirli bir aralıkta tutsa bile, bu ısıtma elemanı ampulün içindeki sıcaklığı belirli bir aralıkta tutar. akkor filamanın güç tüketimi farklıdır. Halojen lamba düşük parlaklıkta çalıştırılsa bile halojen lambanın uzun ömürlü olması sağlanır.
Buluş, bir motor statörüne ve bir motor mahfazasına sahip bir sabit mıknatıslı motor rotoruna sahip elektronik olarak komütasyonlu bir tahrik motoruna sahip bir elektrik motor ünitesine ilişkindir, burada tahrik motorunun montajı üzerine motor rotor milinin ön şaft ucu sabit bir mil açıklığı dişlidir. Motor rotor şaftı, ön şaft ucunun motor statorunun etkin manyetik alanında sabit mıknatıslı motor rotorundan önceki şaft deliği ile kenetlenerek motor rotor şaftını birleştirecek şekilde oluşturulur.
Bir birinci güç besleme hattına, bir birinci toprak hattına, bir ikinci güç kaynağı hattına ve bir ikinci toprak hattına sahip olan, motorlu taşıtlardaki kontrol cihazlarına güç sağlamak için bir devre düzenlemesi olup, özelliği, birinci toprak hattı ve ikinci toprak hattının birbirinden ayrılabilmesidir. kontrol edilebilir bir anahtarla bağlanır ve burada bir mantık devresi, birinci toprak hattı arızalı veya kesintili olduğunda anahtarı kapatır.
Buluş, bir motorlu taşıtta çubuklar için, özellikle çalıştırma çubukları için, bir bileşenin montaj deliğine sokulan ve çubuklar için bir açıklığı olan bir alıcı burç içeren bir geçit ile ilgilidir.Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru. Alma burcunun bir tarafında, bir koni veya bir rampa şeklinde bileşenin montaj deliğinin üzerinde çıkıntı yapan uzatılmış bir yardımcı giriş elemanı vardır, bu sayede yerleştirilecek olan çubukların ucunun geçişin açıklığına sokulması mümkündür. yardımcı giriş elemanının içine veya üzerine kaydırarak yerleştirin.
Anten cihazı, ön camın (FF) kenarına bitişik olarak konumlandırılan ve bir kablo aracılığıyla bir alıcının bir terminaline bağlanan elektriksel olarak iletken bir anten yüzeyine (AF) sahip bir anten elemanına sahiptir, ön cam kenarı HF için toprak yüzeyi görevi görür. sinyaller. Anten cihazı, otomobilin (KF) dışında bir merkezi kilitleme vericisi (FS) tarafından sağlanan bir elektromanyetik alanı (EM) algılayabilir.
Taşıtlarda, özellikle motorlu taşıtlarda bir konteyner olması durumunda, konteyner zemini ve konteyner yan duvarı, bir stepne jantının bir alım girintisini çevreleyen duvar parçaları tarafından oluşturulur. Alım çukurunun açıklığı, onu tamamen kaplayan, kenarları jant flanşına uzanan ve onunla aynı hizada olacak şekilde kenar flanşında sona eren bir kapak vasıtasıyla kapatılabilir. Kapak, bir kilit vasıtasıyla janta kilitlenebilir. Stepne, yalnızca kapağın çıkarılmasından sonra ve alım girintisinin içinden stepnenin dönmesine, vidalarının açılmasına ve çıkarılmasına izin veren bir güvenlik sabitleme cihazı vasıtasıyla araca serbest bırakılabilir şekilde sabitlenir.
Egzoz susturucu kutusunun içinde duvarında delikler bulunan bir basınç düşürme borusu bulunan bir mahfaza vardır. Basınç düşürme borusunun önemli bir uzunluğu boyunca bir girdap oluşturucu eleman yerleştirilmiştir ve muhafazanın giriş ve çıkış tarafına bağlanan bir boru bölümü, egzoz gazının içeri ve dışarı çıkmasına izin verir. Girdap oluşturucu eleman, uzunluğunun önemli bir kısmı boyunca bir zikzak konfigürasyonuna veya serpantin hattı konfigürasyonuna sahip olabilir. Yalıtım malzemesi, muhafaza ve basınç düşürme borusu arasındaki boşluğu doldurur.
MOTORLU TAŞITLARDA KULLANIMA UYGUN SOĞUTUCU CİHAZ Bu buluş, akümülatör voltajını yükselten en az bir adet akümülatör, en az bir adet kompresör, en az bir adet ölçüm devresi, en az bir adet DC/DC dönüştürücü içeren ve akümülatör voltajını yükselten (yükseltici) en az bir adet DC/DC dönüştürücü içeren motorlu taşıtlarda kullanıma uygun bir soğutucu ile ilgilidir. VAK). kompresör içerisine yerleştirilmiş en az bir motor, DC gerilimi AC gerilime çeviren aküden beslenen en az bir motor invertörü ve akümülatörün ömrünü korumak için enerji kontrolü yapan ve motor dönüş hızını ayarlayan bir kontrol ünitesi. akümülatörün zarar görmemesi ve akümülatörün enerjisinin en uzun süre kullanılmasıdır.
Elektronik bileşen, yan elektrotta çoklu kontak konumlarında bir elektrik bağlantısının üretilmesi için sağlanan bir harici kontağa sahiptir. Diğer bir yan elektrotta çoklu temas konumlarından birinde bir elektrik bağlantısının üretilmesi için başka bir harici kontak sağlanmıştır. Güney afrika otomotiv araçlarında ev ve bahçe malzemelerinde 220v elektrik motoru.İki dış kontak, tek parça ve tarak biçimli metal iletkenden oluşur. Metal iletkenin dişinin serbest uçları, elektriksel olarak iletken bir şekilde önceki veya sonraki yan elektrot ile bağlanır.
Buluş bir motor-şanzıman ünitesi için bir transmisyon modülü ile ilgilidir, sözü geçen modül, bir ısı motoruna bağlantı için bir giriş mili, bir dişli kutusuna bağlantı için bir çıkış mili ve sözü geçen iki mili birleştiren bir kavrama içerir. Buluşa ait modül ayrıca şunları içerir: bir birinci yarım kabuk ve bir ikinci yarım kabuk içeren bağımsız bir mahfaza, söz konusu iki yarım kabuk, doğal olarak kavrama konumunda olan kavramayı içeren sızdırmaz bir alıcı eleman oluşturur; bir disk biçimindeki bir piston vasıtasıyla kavramayı bahsedilen kavrama konumunda tutmak için bir mekanik eleman; söz konusu kavramanın devre dışı konumunda mekanik elemana karşı doğrudan piston üzerinde hareket etmek için bir hidrolik kontrol devresi; ve debriyajı yağlamak ve soğutmak için bir hidrolik devre. Buluş, motorlu taşıtlar için bir motor şanzıman ünitesine uygulanabilir.
Enerji arabası, bir elektrikli tahrike ve elektrikle çalışan makinelere, cihazlara ve elektrikli aletlere sahiptir; burada enerji arabası, arabalar için bir çekme çubuğuna sahip tek dingilli veya iki dingilli bir römork veya çekme için uygun başka bir araç olarak oluşturulur. Enerji arabası, treylerin ve bir şasinin çalışma ışıklarını beslemek için bir fiş bağlantısına sahiptir. Piller, bir akım besleme cihazı ile paralel veya seri olarak bağlanır.
Elektrikli araçların çevre dostu olmaları ve artan temiz enerji ihtiyacı nedeniyle son yıllarda önemi artmıştır. Bu araçların hareketini sağlayan ana çekiş gücü elektrik motorları ile sağlanmaktadır. Elektrikli araçlarda kullanılan diğer elektrik motorları ile birlikte, kalıcı mıknatıslı fırçasız doğru akım (PMBLDC) motorunun sağlamlığı, basit yapısı, büyük tork/hacim oranı ve yüksek verimi nedeniyle hafif elektrikli araçlarda kullanılması daha avantajlı olabilir. Bu PMBLDC motorları, güç yoğunluğu, verimlilik, güvenilirlik ve kontrol edilebilirlik üzerinde yüksek etkisi olan mıknatıslar içerdiklerinden arzu edilir. Alnico, Ferrit (seramik), SmCo ve NdFeB mıknatıslar, PMBLDC motorların yüzeyine/iç yüzeyine dahil edilir veya gömülüdür. Bunlar arasında farklı yoğunluktaki elementlerden oluşan nadir toprak elementi neodim, demir ve bor (NdFeB) mıknatıslar hacim başına iyi bir manyetik alan sağladıkları için yaygın olarak tercih edilmektedir.
